盡管受到新冠疫情危機和汽車產量下降的影響，技術和服務供應商博世集團在2020年仍然保持了積極的發展態勢，業績表現優于預期。據財報初步數據顯示1，集團息稅前利潤總計約達19億歐元，息稅前利潤率約為2.5%。在調整重組支出后，息稅前利潤約達33億歐元，利潤率則約為4.5%。博世集團總銷售額達716億歐元，在調整匯率影響后，同比下降4.4%。
“在新冠疫情影響之下，博世集團全年業績依然實現盈利。為此，我們必須感謝全體員工所付出的努力。集團多元化業務發展和全球化布局為此做出了貢獻。集團在可持續交通、物聯網和人工智能等未來關鍵領域的投資，確保我們進一步擴大在創新上的領先優勢。”
——博世集團董事會主席
沃爾克馬爾·鄧納爾博士
博世集團首席財務官及董事會副主席Stefan Asenkerschbaumer教授（左）與博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士（右）
博世認為，結合人工智能和物聯網的智能物聯網將創造價值數十億歐元的增長機遇。“我們希望成為領先的智能物聯網企業，”鄧納爾博士說道，“憑借集團在電子和軟件領域積累的豐富知識和專業技術，我們比大多數競爭對手更有優勢。”
決策制勝：充足的自由現金流保障財務回旋余地
2020年春季，諸多國家的經濟和行業的發展受到疫情封鎖的影響，博世的銷售額也因此出現驟降，但在下半年實現了大幅回升。“新冠疫情危機之下，我們對集團業務在2020年的總體發展非常滿意，”博世集團首席財務官及董事會副主席Stefan Asenkerschbaumer教授指出，“我們迅速采取了行動，控制成本和資本支出與銷售額下降的幅度保持一致，與此同時，重視發展潛力巨大的新興業務領域。”由此，博世獲得了約50億歐元的自由現金流，達集團歷史上最高水平，從而確保博世在危機之下有足夠的財務回旋余地。博世將資本支出率維持在5%左右，較上年節省了約10億歐元現金。
可持續增長：聚焦氣候中和和電氣化交通
新冠疫情危機之下，博世始終堅持把戰略重心投向未來關鍵領域，并強調業務的可持續發展。2020年春季，博世集團克服疫情干擾，達成重要里程碑，在全球400個業務所在地實現了氣候中和。“我們信守承諾。根據集團內部統計顯示，憑借著更少的碳抵消額和更經濟的成本，博世已在2020年春季成為全球首家實現氣候中和的工業企業，比原計劃更早達成了這一目標。”鄧納爾博士表示。目前，博世正在開展相關的獨立審計。與此同時，鄧納爾博士也重申了博世的下階段目標，即在2030年實現供應鏈端二氧化碳減排15%。
博世氣候解決方案業務部（Bosch Climate Solutions）正在向科德寶、漢斯格雅 、科勒紙業集團等客戶分享實現氣候中和的相關經驗。“我們全新的咨詢服務正在協助各大企業實現氣候中和目標、同時開拓博世全新的業務領域，”鄧納爾博士說道。由此，博世的業務發展重心之一是為未來出行提供新的、改進的技術解決方案。為實現可持續交通，博世已在電氣化動力總成領域投資了50億歐元。
今年，博世還將投資7億歐元開發包括燃料電池在內的電氣化交通解決方案。這一投資規模較去年增加近40%。“電氣化交通在可預見的未來將成為博世的一大核心業務。我們的目標是在以電池及燃料電池為主要驅動力的電動出行領域成為市場領導者。從電動自行車到卡車，博世在電氣化交通產品上的多元化優于其它企業。”鄧納爾博士同時解釋道，博世在該領域的大規模前期投資已取得相應成果，集團電氣化動力總成業務的增速是市場的兩倍，市場價值高達數十億歐元。自2018年以來，博世已開展了90個有關項目，僅去年一年就新增30個項目，銷售額達75億歐元。目前全世界超過250萬輛新能源車裝配有博世的電動動力總成配件。
結構調整：平穩實現過渡
在鄧納爾博士看來，行業結構調整和即將實施的歐7排放標準將促使汽車行業步入一個充滿挑戰的過渡階段。他表示：“電氣化交通即將來臨，多年來博世也一直在推進業務的轉型。而集團用于發展電氣化交通的前期投資都來自于我們現有的動力總成業務。”對博世和其它企業而言，至關重要的一點在于平穩實現過渡，以確保盡可能多的員工都能跟上變革的進程。“電動車依靠可再生電力驅動可以實現碳中和，而柴油和汽油車如果使用合成燃料驅動也能實現碳中和。我們不應讓歐7排放標準限制后一種技術手段的發展，它同樣能減緩全球變暖。”即便是現在，柴油和汽油發動機也不會對城市空氣質量造成重大影響。
“從社會和經濟角度出發的考量未必完全與生態發展的考量相沖突，”鄧納爾博士認為，“我們必須在經濟、生態和社會因素之間保持平衡。”鄧納爾博士還表示博世在助力汽車行業轉型，讓未來出行更加綠色、更加氣候友好。與此同時，還要保障就業。
使用合成燃料實現碳中和
以智能物聯網為發展契機：讓互聯產品智能化
博世將人工智能與物聯網技術相結合，致力于在價值數十億的物聯網市場占據領先地位。集團推出創新的智能物聯網解決方案可以降低能源成本、提升產品與服務的舒適度和安全性，從而為客戶創造更多收益。同時，博世通過互聯技術采集產品使用信息，不僅可以通過軟件更新來改善產品性能，還可以開發全新功能和服務。在過去幾年中，博世推出了連接設備、傳感器和網關的物聯網套件，以及處理數據的云基礎設施，為打造智能物聯網奠定了堅實的技術基礎。此外，博世建立了人工智能平臺，迅速擴大和拓展人工智能的應用。
鄧納爾博士表示：“博世下一階段的目標是將技術專長轉化為實際的業務。”博世共售出約一千萬套互聯化電動工具、家用電器和采暖系統，活躍用戶數量正在不斷增長。為積累在人工智能領域的技術專長，博世于2017年初創建了博世人工智能中心。僅僅三年時間，博世集團對人工智能中心的投資已初見成效，中心對業績的貢獻已達3億歐元。目前，博世人工智能中心共有約270名人工智能專家，圍繞交通出行、生產制造、智能家居和智慧農業領域開展180多個項目。
博世集團對人工智能中心的投資已初見成效
全新成立的智能駕駛與控制事業部將在約17000名員工的共同努力下助推博世向智能物聯網企業轉型。鄧納爾博士說道：“智能駕駛與控制事業部將針對新的汽車電子電氣架構開發軟件和硬件，幫助集團更好地在智能汽車這一新興市場拓展業務。”僅在2020年下半年，博世車載計算機就為集團贏得了價值25億歐元的訂單，預計今年仍將繼續貢獻價值數十億歐元的銷售額。
博世所有業務部門均在各自領域開發智能物聯網應用。其中一個應用是在基于智能攝像頭的火災監測系統Aviotec，該系統使用人工智能技術，利用紅外線作為唯一光源探測煙霧和火苗。
另一個應用是在可視化工件驗收平臺應用人工智能技術，可以輕松捕捉工件表面極為細小的劃痕。
此外，在健身追蹤設備中，新型自我學習傳感器通過邊緣人工智能最大程度地減少延遲和能耗。在這類案例中，傳感器自身已實現智能化。
2020年各業務板塊的發展狀況
由于新冠疫情影響，博世集團各業務板塊除消費品業務呈現正增長外，其余三大業務板塊銷售均有所下降。汽車與智能交通技術業務受汽車行業停產的影響，全年銷售總額為423億歐元，同比下降9.5%。由于整體汽車市場萎縮15%，整個業務板塊的業績仍優于市場平均水平。在調整匯率影響后，下降率為8.1%。消費品業務的銷售總額實現了5.2%的增長，達186億歐元，調整匯率后的增長率為8.2%。消費者對家居環境的重視帶動了家用電器和電動工具業務的增長。盡管秋季以來訂單量有所回升，工業技術業務仍受到市場持續疲軟的影響，銷售總額為51億歐元，較上年下降16.0%。在調整匯率影響后，下降率為15.0%。能源和建筑技術業務的銷售額為54億歐元。盡管政策補貼助推采暖系統業務的發展，但大量活動的取消仍舊對會議和公共廣播技術產品業務產生了不利影響。整體業績較上年下降3.4%，調整匯率影響后下降率為2.0%。
2020年地區業務表現
博世集團所有地區的業務均受到去年春季疫情影響，有所下滑。歐洲地區的銷售額為380億歐元，年同比下降5.7%，在調整匯率影響后下降4.6%。北美市場的銷售額萎縮14.0%，為108億歐元，調整匯率影響后的降幅為12.0%。在南美洲市場，銷售額總計為11億歐元，名義降幅達21.0%，而在調整匯率影響后下降率僅為2.5%。亞太市場的銷售額達217億歐元，僅比上年下降1.4%。在調整匯率影響后，銷售額實際增長0.5%。中國市場的率先復蘇和積極發展態勢拉動了博世集團在亞太地區銷售額的增長。值得一提的是，博世集團在中國的銷售額首次超過德國。
博世在華業績逆勢增長
得益于中國經濟的逐步恢復，中國車市、消費品以及工業技術市場陸續回暖，博世在中國的業務不僅扭轉了疫情初期下滑的態勢，全年業績最終實現了逆勢增長，還創下了博世在華銷售額歷史新高。根據初步數據顯示，2020年博世集團在華實現銷售額約1173億人民幣 ，較2019年同比增長約9.1%，同時，中國首次成為博世集團最大的單一市場。2021年是中國“十四五”開局之年，博世看好中國經濟的長期發展趨勢及潛力，將持續在戰略領域投資、服務于中國市場，并期待在中國市場發掘更多的業務發展機遇。
員工發展：工作崗位保持穩定
截至2020年12月31日，博世集團在全球范圍內共有約394500名員工。博世在危機之下仍舊保持了工作崗位的總體平穩，員工人數的變動主要發生在中國和德國。博世在研發領域的員工數稍有增長，借此集團可以保障繼續推進戰略投資的步伐。
展望2021：在危機中積蓄力量
博世預期2021年全球經濟將緩慢復蘇。在經歷了去年約4.5%的縮水后，博世預計今年的增長率將略低于4%。“危機尚未結束，”Asenkerschbaumer教授認為，除了新冠病毒的高傳染率導致社會和經濟發展受限，拖慢了增長步伐，一系列政治事件包括英國脫歐進程，以及中美持續不斷的摩擦而引發的貿易限制等都將影響全球經濟發展。“盡管挑戰重重，我們的目標仍然是在重要的業務領域和地區取得遠優于市場水平的增長。”無論新冠疫情如何發展，博世將繼續對集團進行必要的組織架構調整，以應對行業的結構性變化，同時盡量以合情合理公眾可接受的方式。“博世在降低成本和提升競爭優勢上采取的嚴格措施為集團發展奠定了穩健的財務基礎，確保我們能繼續邁向潛力巨大的新興領域。”
