羅德與施瓦茨公司（R&S）與合作伙伴東軟集團股份有限公司攜車聯網（C-V2X）網絡層，消息層和安全層協議一致性測試系統，于2021年02月23日~25日亮相“2021世界移動通信大會”。

越來越多的汽車廠家宣布在2021年支持車聯網（C-V2X），將車聯網應用到不同的駕駛場景中，如“一路綠燈暢行“功能，駕駛員可以通過儀表盤信息判斷在道路限速范圍內，何種車速才能通過下一個綠燈，或者紅燈需要等待多久。所以車聯網是構筑下一代智慧，高效和安全國家綜合立體交通網絡的必要基礎設施。

此系統是唯一滿足中國通信標準化委員會已經發布的《基于LTE的車聯網無線通信技術 網絡層技術要求》、《基于LTE的車聯網無線通信技術 消息層技術要求》、《基于LTE的車聯網無線通信技術 網絡層測試方法》、《基于LTE的車聯網無線通信技術 消息層測試方法》、《基于LTE的車聯網無線通信技術 安全證書管理系統技術要求》等技術標準的協議認證系統。這些標準構建了C-V2X標準體系。目前中國信通院泰爾認證中心也開始給C-V2X  OBU/RSU做協議一致性認證，以滿足汽車市場對車聯網產品的認證需求，保證車聯網產品質量，促進車聯網的大規模應用。

新四跨

這套系統也曾支持“新四跨”，在中國信息通信研究院展開協議一致性測試。“新四跨”協議一致性系統支持最新特性，如雙資源池和不同消息長度等。總共有46家企業的51款產品通過了測試。室內協議測試有效保障了道路活動順利進行，推動了C-V2X產業發展。下圖來自信通院測試實驗室：

中國信通院車聯網技術創新與測試評價實驗室C-V2X測試環境