近日，2023年全球第一場A級車展——第二十屆上海國際汽車工業展覽會拉開帷幕。睿創微納車載紅外熱成像感知系統、紅外熱成像機芯/模組、多維感知系統等悉數亮相：搭載國內首款通過AEC-Q100車規級認證紅外熱成像芯片的Asens M6+、IR-Pilot 640X、Horus 640領銜展出，搭載全球首款8μm 1920×1080紅外熱成像芯片的汽車紅外熱成像儀IR-Pilot 1920X也在現場成像展示。

睿創微納深耕車載紅外熱成像領域多年，是國內汽車紅外市場的先行者，多年來積極推動紅外熱成像在汽車行業的應用。在車載紅外領域，睿創微納不斷突破：發布全球首款8μm 1920×1080紅外熱成像芯片、國內首款通過AEC-Q100車規級認證紅外熱成像芯片、通過IATF16949體系認證、參與汽車紅外熱成像系統國家標準的起草……

車載紅外熱成像感知系統

本屆展會上，作為全球首款8μm 1920×1080紅外熱成像產品，IR-Pilot 1920X具備大面陣高分辨率、高清成像、遠距離探測等特點，可以滿足客戶更高需求。IR-Pilot 640T，采用10μm 640×512非制冷紅外熱成像探測器，尺寸僅為23×23×45mm，產品小巧，安裝便捷。

Asens系列紅外攝像頭依托公司自研12微米非制冷紅外探測器芯片，攻克行業低溫差成像難題，提供細節更豐富、對比度更高、動態范圍更寬、場景適應性更強的紅外圖像，搭配專用SBNUC自動校正算法，提供清晰流暢的圖像數據。Asens M系列產品以車規級穩定性獲取主機廠定點項目，在實際項目開發中經受層層考驗，滿足客戶要求。Asens F系列產品以融合技術為突破，進行多傳感器融合，提供多維感知能力。

車載紅外熱成像機芯/模組

展會現場，Horus640車載紅外熱成像機芯首發亮相。Horus640集成第二代自研ASIC芯片，體積小、功耗低、重量輕、成本低，整機尺寸僅為24×24×43mm；采用無擋算法，圖像連續無凍結；外同步功能，支持多傳感器融合；高品質圖像處理算法，細節更突出。Tiny1-C集成自主研發紅外ISP專用芯片，體積僅為13×13×8mm，90°大視場角，更適合智能座艙系統集成應用。

基于紅外熱成像的多維感知

睿創微納的車載感知產品目前涵蓋單紅外、雙光融合、雙紅外等類型，分辨率做到256、384、640、1280及1920全覆蓋；結合覆蓋多地域、多季節、多場景的大量紅外數據集，自研紅外感知AI算法，將廣泛滿足汽車智能駕駛、自動駕駛、智能座艙等領域的應用需求。

IR-Pilot 1920X拍攝紅外熱成像圖片

紅外熱成像加速“上車”：

多款搭載紅外熱成像的車型重磅亮相，助力更安全、更智能的全天候駕駛。

比亞迪仰望U8

作為本屆上海車展關注度最高的車型之一，百萬級新能源硬派越野比亞迪仰望U8越野玩家版，除了配備比亞迪易四方技術平臺和云輦-P智能液壓車身控制系統等最新技術，同時搭載了紅外熱成像，全天候環境感知能力更強、也為更高階智能駕駛系統提供了硬件保障。

滴滴自動駕駛

作為滴滴自動駕駛在廣州等地進行商業化運營及測試的主要車型，滴滴XC90融合了滴滴自動駕駛最新的軟硬件研發成果，在核心高性能傳感器、車載自動駕駛系統、遠程協助系統、前裝量產車型深度兼容4個方面實現了多層安全冗余。車輛搭載了包括可見光、激光雷達、紅外熱成像等在內的多種傳感器，可識別300米外紅綠燈、交通標志，逆光和夜間場景均可穩定識別，微小障礙也可精準識別，幫助自動駕駛系統做出準確判斷。其自動駕駛卡車KargoBot也搭載了紅外熱成像傳感器。

大運遠航系列

大運旗下新能源汽車品牌“遠航”全系列車型（遠航Y6、遠航Y7、遠航H8、遠航H9）標配紅外熱成像系統亮相上海車展，其中豪華轎車遠航Y6、豪華SUV遠航H8將于今年量產落地。

上海車展是汽車行業在“新四化”時代對新車型、新技術的一次盛大展示，睿創微納將繼續深耕紅外熱成像等傳感器技術和產品、進一步拓展市場應用領域，推動紅外熱成像等多維感知技術在汽車行業的廣泛應用，在汽車智能化時代為用戶帶來全新的駕乘體驗。