“突破科技，啟迪未來”，幾十年來一直是汽車制造商奧迪的經典廣告語。秉承這一理念，奧迪廣泛采用熱成像技術，以滿足其嚴格的質量標準。
擁有著名四環標志的奧迪公司總部設在德國巴伐利亞首府慕尼黑北部約80公里的英戈爾施塔特，這里也是公司技術開發活動的基地。
作為世界頂級豪華座駕品牌，奧迪對外部引進或內部研發的零部件均有極其嚴格的標準。若非一直堅持使用快速可靠、可移動、非接觸式、能產生視覺圖像的測量工具，奧迪不可能擁有如此卓越的質量、車輛安全性和動力性能。
熱成像：在奧迪AG測量和測試過程中扮演重要角色
“我們從1998年開始經常使用熱成像技術，”負責引擎開發中的熱成像技術的諾貝特 ? 阿諾德（Norbert Arnold）表示，“我們使用感應度極高的長波熱像儀和短波熱像儀。”短波熱像儀專門記錄更高（高達2000℃）的溫度。
700余名研究工程師參與了在英戈爾施塔特的引擎開發工作。所有部件，從簡單的傳動皮帶到復雜的渦輪增壓器或催化轉化器，在投入生產之前都要經過徹底的測試。
紅外熱像儀準備測量滾動阻力和其他輪胎性能
輪胎試驗臺上：紅外熱像儀檢測輪胎滾動阻力和產熱
紅外熱像催化轉換器測試本身就是一門藝術，”監督測量儀器和測量過程的阿諾德說，“我們要確保熱量在極端溫度下均勻地分布。短波熱像儀50Hz的圖像頻率實現了這一過程的可視化。”紅外熱像儀還被運用于引擎試驗臺。新引擎需通過熱積累和分布測試及故障點測定，而紅外熱像儀最為人津津樂道的強大功能是可以實現操作過程的可視化，該功能還可用于其他組件的測試。阿諾德說，此功能尤其受到開發工程師的青睞。
奧迪還運用FLIR系統公司的紅外熱像儀測試普通和極端氣候環境下內部裝飾材料（皮革、木制品及合成材料）的耐磨損性和材料抗力。
極高的溫度分辨率和精確度是所有測量的重要前提條件。奧迪的紅外熱像儀均采用FLIR系統公司的高檔系列產品。阿諾德表示：“這是一項投資，但它可以確保測量的精確性，并使紅外熱像儀無干擾、無故障地運行。”
奧迪紅外論壇
催化轉換器測試：紅外熱像儀監測散熱情況/儀表板的紅外圖像
奧迪紅外論壇強調熱成像技術的重要性。來自不同地區的30余位紅外熱像儀專家定期舉行會議，討論紅外熱像技術在內飾設計、研發、預防性維護和生產中的應用。各部門和單位還會制定詳細的發射率表，該表對溫度的精確測定至關重要。與會人員還集思廣益，相互交流解決金屬部件反光問題的方法和技巧。這些知識最終將匯入一個數據庫，并導入大眾汽車集團的知識管理流程。此外，奧迪的所有紅外熱像儀操作人員都參加了紅外培訓中心（提供認證的獨立培訓機構）的課程并獲得“一級熱成像檢測工程師”資格。使用紅外熱像儀測試外部引進的零部件和內部開發的引擎雖然費用高昂，但能防止昂貴的產品召回，而且具有其他方面的優勢。最重要的是，可以確保奧迪的高貴品質，恒久不變。
