隨著汽車越來越普及，汽車的電子傳感器的運(yùn)用也越來越多。示波器在汽車上是如何測量這些傳感器的，我們以O(shè)WON（歐萬）虛擬示波器看看是如何運(yùn)用的。

準(zhǔn)備一臺筆記本電腦和一臺OWON VDS2064數(shù)字示波器，打開電腦裝好上位機(jī)軟件，接好線準(zhǔn)備開始測試磁電式曲軸位置傳感器。

磁電式曲軸位置傳感器能自身產(chǎn)生信號，不需要額外的電源供應(yīng)。當(dāng)金屬輪旋轉(zhuǎn)，磁場改變，電路中產(chǎn)生的電壓也改變。

磁電式曲軸傳感器在工作時，幅值并不是完全一致的，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時，幅值增加，同時也體現(xiàn)出發(fā)動機(jī)工作四個過程即進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣的各個階段的不同。所以用示波器測量曲軸傳感器的波形完全可以反應(yīng)機(jī)械運(yùn)行是否正常。下面舉例說明。

這是一臺濰柴WP7中聯(lián)吊車發(fā)動機(jī)大修后3個月，使用VDS USB示波器測到的波形。該發(fā)動機(jī)無法加速到1900轉(zhuǎn)，只要到了1900轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)泄壓閥打開，轉(zhuǎn)為1500轉(zhuǎn)。當(dāng)時并沒有進(jìn)一步的進(jìn)行維修。

4個月后，再次接車發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速只有1500轉(zhuǎn)/分，使用OWON VDS2064虛擬示波器再次測量的波形如下，我們發(fā)現(xiàn)波形的幅值差別進(jìn)一步擴(kuò)大。

檢查信號盤無異常，判定為發(fā)動機(jī)曲軸前后竄動或者上下跳動。用扁撬杠撬動曲軸前皮帶輪，竄動間隙很小，于是拆解發(fā)現(xiàn)曲軸已經(jīng)“抱瓦”。導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)動時上下跳動幅度過大。

有時候可以不檢測點(diǎn)火初級、次級波形來間接判斷某個氣缸缺火，假設(shè)某氣缸不工作，可能導(dǎo)致本來該這個氣缸做功的時候，它沒有做功，導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)速降低，這樣可以從曲軸位置傳感器波形上得到反映。

在電路圖中，磁電式曲軸位置傳感器的兩個端子是有區(qū)別的。對于ECU而言，這兩個端子不能接反。

如果接反，正常的接法與不正常的接法差了“半個齒”。導(dǎo)致正時出現(xiàn)錯誤，或者ECU認(rèn)為正時出現(xiàn)錯誤。

下圖就是長城皮卡風(fēng)駿6國五車型，曲軸傳感器用OWON 便攜示波器測量出正常的波形和端子反接后的波形。

使用OWON VDS2064 PC虛擬示波器來測量波形，通過電腦屏幕可以清晰的看到波形的細(xì)節(jié)，便于分析，是汽車維修人員的得力幫手。

OWON VDS系列 PC示波器

汽車維修工程師在工作過程中非常青睞PC虛擬示波器。其超小尺寸的機(jī)身，使攜帶使用更加輕松。但市面上大部分PC虛擬示波器，相對臺式示波器在功能上都做了或多或少的刪減，這也使得工程師難以進(jìn)行正常的測量工作。當(dāng)便攜和性能兩者沖突的時候，該如何選擇？可以看看OWON利利普的VDS PC示波器。

OWON VDS系列PC示波器在超薄設(shè)計的前提下：

1.最高支持4通道+多功能接口；

2.最高支持100MHz帶寬、高達(dá)1GS/s的采樣率和10M存儲深度，保證細(xì)微的波形細(xì)節(jié)完美呈現(xiàn)；

3.支持邊沿、脈寬、視頻、斜率、交替等多種觸發(fā)類型。自帶自動測量、數(shù)學(xué)操作、李沙育圖形等功能，足以媲美臺式示波器！

功能菜單

除了性能，還有一點(diǎn)需要關(guān)注的就是設(shè)備的安全。OWON利利普明白您的顧慮，VDS具有國內(nèi)首創(chuàng)的USB隔離功能，有效保護(hù)電腦，減少信號干擾！

OWON VDS系列PC示波器在性能上能夠與普通的臺式機(jī)媲美，在安全方面還能夠保護(hù)設(shè)備避免遭受電擊，輕便攜帶，輕松測量，是汽車維修的理想之選。