2024年8月，由中國參與牽頭修訂的UN GTR No.21《混合動力汽車及多電機驅動的純電動汽車功率測試方法》（以下簡稱“UN GTR No.21法規”）和UN GTR No.22《輕型電動汽車車載電池耐久性》（以下簡稱“UN GTR No.22法規”）2項全球技術法規正式發布，法規制修訂工作由聯合國世界車輛法規協調論壇電動汽車與環境非正式工作組（以下簡稱“電動汽車與環境工作組”）承擔，中國擔任工作組副主席國，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）在工業和信息化部指導下組織國內企業參與牽頭了2項法規的修訂工作。
電動汽車與環境工作組于2022年啟動兩項法規修訂工作，UN GTR No.21法規規定了混合動力汽車及多電機驅動的電動車輛的功率測試方法，對科學評價電動汽車性能具有重要意義，中汽中心、重慶長安汽車股份有限公司等國內專家全面參與法規修訂，針對高集成度電驅系統功率測試等方案建議獲得工作組認可并被采納；UN GTR No.22法規主要規定了輕型電動汽車車載電池衰減要求及測試方法，對提升電動乘用車電池耐久性能水平發揮了重要作用，中汽中心、寧德時代新能源科技股份有限公司、上海蔚來汽車有限公司等國內專家分享了我國電動汽車電池衰減調研情況，同時針對換電車輛的電池耐久性測試方案等做相關提案，為法規修訂工作作出積極貢獻。
下一步，中汽中心將在工業和信息化部等相關部門的指導下，繼續深度參與新能源汽車全球技術法規制定工作，持續提升中國在汽車國際標準法規協調中的參與度與貢獻度。
