電動汽車包含許多電子元件，它們會發出射頻干擾，可能會對車輛性能和駕駛體驗產生負面影響。為了簡化并加快自動測試開發過程，羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S"公司）和AVL兩家世界先進的汽車測試系統供應商提出了一個創新的解決方案：用于在真實的駕駛環境下對電驅動系統進行自動化電磁兼容性（EMC）數據分析。

R&S和AVL聯合開發解決方案，此方案支持模擬真實駕駛條件的自動測試。

汽車電氣化帶來了新的EMC挑戰，功率半導體的開關頻率更高，高電壓和高電流導致的干擾也更多、更強。針對零部件和車輛的EMS（電磁抗擾度）和EMI（電磁干擾）測試可以幫助用戶應對這些挑戰。為了滿足市場需求，測試自動化變得尤為關鍵。與此同時，其測試必須盡可能接近實際工況：在進行EMC測試期間，動力傳動系統處于工作狀態，速度和扭矩都在不停變化，所以車輛的靜態EMC測試轉為動態測試勢必會成為行業趨勢。

EMC測試平臺、測量系統和自動化軟件之間的測量數據實現同步，是高效、可重復的EMC兼容組件和車輛開發的關鍵。因此，R&S和AVL共同開發了支持模擬真實駕駛條件的自動化測試，同時涵蓋典型的汽車標準的解決方案。AVL PUMA 2?自動化控制測試周期和存儲測量數據，與R&S ELEKTRA EMC測試軟件同步，在測試平臺和EMC測量設備之間交換信息。ELEKTRA軟件已經進行了優化，以實現與AVL CONCERTO?軟件的自動無縫通信，取代了以前的手動流程。CONCERTO?自動對測量數據進行后處理，并根據預先定義的合格與不合格標準給出完整的測試報告。

R&S ELEKTRA控制完整的EMC系統，并自動測量被測設備（EUT）的干擾（EMI）和抗擾度（EMS）。該軟件根據通用標準簡化了測試系統配置和測試描述，加快了測試進程，并為快速生成全面的測試報告鋪平道路。

R&S汽車市場副總裁Juergen Meyer："作為重要的EMC儀器測試系統供應商，R&S與AVL在為汽車行業開發先進的測試系統方面有著長期而富有成效的合作歷史。ELEKTRA與AVL的PUMA 2兼容的增強是在真實駕駛條件下加快EMC測試時間的另一個重要步驟，特別是對于電驅動系統來說尤其如此。"