12月10日上午，工信部正式發文表示，向中國電信、中國移動、中國聯通發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。其中，中國電信和中國聯通獲得3500MHz頻段試驗頻率使用許可，中國移動獲得2600MHz和4900MHz頻段試驗頻率使用許可。
中國聯通和中國電信獲得了較為國際主流的頻段，中國移動的情況則復雜很多。細分來講，中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源，其中2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz頻段為新增頻段，2575-2635MHz頻段為重耕中國移動現有的TD-LTE（4G）頻。
工信部在文章中表示，下一步，將積極指導各基礎電信運營企業做好5G系統試驗的基站部署，開展好5G系統基站與同頻段、鄰頻段衛星地球站等其他無線電臺站的干擾協調工作，確保各類無線電業務兼容共存，促進我國5G產業的健康快速發展。
《每日經濟新聞》記者注意到，上周中國聯通公告稱，中國聯通將于2019年3月31日前，在全中國內地范圍內逐步停止使用2555-2575MHz頻率，該頻率由工信部收回。這與中國移動5G所使用的頻段有部分重合。
此外記者注意到，中國移動的5G頻段還需要與北斗的相關頻段注意隔離。中國北斗1號試驗衛星導航系統是全天侯、全天時提供衛星導航信息的區域系統。該系統在國際電聯登記的頻段為衛星無線電定位業務（RDSS）頻段，上行為L頻段（頻率1610～1626.5MHz），下行為S頻段(頻率2483.5～2500MHz)。
中信證券在研報中指出，中國移動的相關5G頻道和北斗之間到底要多少M隔離當前尚未確定，為了避免系統之間的干擾，規定好隔離帶是非常必要的。中國移動5G，2515MHz-2675MHz試驗頻率有較大可能進行調整，主要是因為和北斗一代的隔離問題。
對于5G系統試驗頻率使用許可發放的意義，工信部指出，這有力地保障了各基礎電信運營企業開展5G系統試驗所必須使用的頻率資源，“向產業界發出了明確信號，將進一步推動我國5G產業鏈的成熟與發展”。
