9月2日，國內(nèi)紅外熱成像技術(shù)領軍企業(yè)武漢高德紅外股份有限公司宣布，該公司與我國新能源汽車頭部品牌廣汽埃安在智能駕駛領域達成深度合作，攜手打造全球首創(chuàng)的全天候智駕感知系統(tǒng)。此次合作，是繼東風猛士在上周發(fā)布新車M-Terrain，并宣布全系標配紅外夜視系統(tǒng)后的又一重磅消息。短時間內(nèi)，兩大國內(nèi)龍頭主機廠商相繼宣布批量搭載紅外應用，標志著在乘用車上裝配該系統(tǒng)的時代已全面到來，意味著智能汽車在駕乘安全性上的重大躍遷。

2016年，高德紅外布局汽車智駕領域，成立全資子公司軒轅智駕科技有限公司。軒轅智駕致力于通過紅外熱成像技術(shù)，解決在各種復雜氣候及路況條件下的可視化障礙等問題，規(guī)避駕駛者的視覺盲區(qū)，為駕乘安全保駕護航。

硬核技術(shù)脫穎而出，高德紅外·軒轅智駕引領智駕安全新格局

作為國內(nèi)唯一覆蓋紅外全產(chǎn)業(yè)鏈的民營高科企業(yè)，高德紅外擁有完全“自主可控”的紅外探測技術(shù)，在安防監(jiān)控、測溫檢測、智能家居等多個領域已有廣泛應用，位居全球紅外市場的市占率第二。

高德紅外強大的科技實力，為軒轅智駕的車載紅外智駕系統(tǒng)提供技術(shù)保障。

高德紅外·軒轅智駕對智能駕駛場景有著獨到的理解,由高德紅外·軒轅智駕定制開發(fā)的紅外熱成像智駕系統(tǒng)，在光線不足、強光眩光、高速團霧、風沙揚塵等場景中均可清晰成像，全時全天候提升駕駛員視覺感知能力，同時也增強了整體智駕系統(tǒng)的感知有效性。此外，得益于紅外技術(shù)利用溫度差成像的特點，配裝有紅外傳感的車輛具備主動式智能，可精準識別生命，更好地避開行人、車輛等障礙目標，守護行車安全，完美解決現(xiàn)有智駕感知系統(tǒng)在某些場景下容易失效的缺陷，定將成為高階自動駕駛感知方案的必選項。

（高德紅外非制冷探測器生產(chǎn)線）

民族品牌強勢崛起，中國汽車廠商引流智能駕駛發(fā)展潮流

眾所周知，在新能源、智能安全駕駛的全新賽道上，民族汽車品牌與國外傳統(tǒng)廠商已經(jīng)站在同一起跑線。新能源與智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，是中國從汽車大國向汽車強國的新機遇。近年來，我國新能源汽車發(fā)展勢頭良好，2022年年銷量即將沖擊600萬輛關口。據(jù)行業(yè)預測，智能汽車將于2025年成為我國汽車市場的主力，年銷量將突破千萬輛。

抓住行業(yè)發(fā)展機遇，國內(nèi)優(yōu)秀汽車品牌打破技術(shù)壁壘，不斷加大自主研發(fā)力度，實現(xiàn)彎道超車。這其中，市場銷量一路高歌的廣汽埃安無疑是民族汽車品牌的領頭羊。據(jù)統(tǒng)計，今年8月廣汽埃安銷售27021臺，位列國內(nèi)新能源乘用車交付量&銷售量第一位；1-8月累計銷售152305臺，同比增長134%。廣汽埃安在新能源賽道的良好發(fā)展，得益于以研發(fā)立身的過硬技術(shù)實力。

強強聯(lián)合，為構(gòu)建國家戰(zhàn)略科技力量助力

廣汽埃安與高德紅外均為堅持自主研發(fā)的中國品牌，在核心技術(shù)上不再受制于人。憑借高效的自研體系，堅持自研加合資合作的路線，廣汽埃安成為當前中國第一個EV(電動車)+ICV(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)全棧自研的車企。高德紅外作為國內(nèi)唯一具備完整裝備系統(tǒng)總體科研生產(chǎn)資質(zhì)的高科企業(yè)，掌握紅外探測器關鍵技術(shù)，已構(gòu)建起從底層紅外核心器件，到頂層完整裝備系統(tǒng)總體的全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)體系，可以為戰(zhàn)略合作伙伴的市場需求提供堅實保障。

智能汽車產(chǎn)品和服務最核心的魅力在于科技。當前，新能源汽車市場競爭走向白熱化，新車發(fā)售均具有智能輔助駕駛等諸多技術(shù)加持，同質(zhì)化現(xiàn)象愈發(fā)嚴重。廣汽埃安與高德紅外的合作，為埃安車型在智能駕駛安全領域上實現(xiàn)了行業(yè)領先的硬核優(yōu)勢，有望為中國汽車品牌真正實現(xiàn)彎道逆襲打造成功樣板。