8月下旬，中國新能源汽車領域最高規格、最具影響力的年度大會——第四屆世界新能源大會圓滿落幕。此次盛會上，NI中國新能源汽車資深業務拓展經理厲煒受邀出席現場，并發表主題演講《動力電池測試系統(BTS)和技術創新》，向業界展示NI在新能源汽車應用的最新測試方案。

同期，NI中國汽車事業部負責人賈青超接受了《中國汽車報》記者的采訪，圍繞新能源汽車產業發展趨勢、NI在新能源汽車及智能網聯測試領域的布局還有本土化戰略等話題開展了深度的討論。

NI中國汽車事業部負責人賈青超

新能源汽車興起，催生新的測試業務

作為測試測量行業的重要一員，NI近幾年持續發力新能源汽車、智能駕駛以及車聯網領域。賈青超表示：“NI在汽車領域，尤其是自動駕駛和動力電池領域投入非常大。新能源汽車關鍵零部件電機、電控及電池。電控、電機測試是NI強項。因此，電池是NI這幾年重點發力的方向。”

賈青超介紹，電池性能對電動汽車的可持續性、安全性、性能以及消費者的購買意愿都有直接影響。然而，測試電池給工程資源帶來了巨大的壓力，設計和測試團隊必須不斷升級以適應新的測試要求。近期收購了NH Research Inc.（NHR）、Heinzinger Automotive GmbH和Kratzer Automation，NI的全球電動汽車電池測試能力為汽車制造商提供了一個跨功能、可擴展的產品、服務和解決方案網絡，能滿足當前和未來電動汽車市場的需求。

NI創新性地推出了 BTS動力電池測試系統，打造開放式管理平臺，對設備開放、對界面開放、對流程開放，同時保證采集數據的格式統一性和基于Web的遠程界面管理。使用創新性數據鏈接和采集系統，保證長時間不死機和不間斷的數據采集，提供強大的后臺數據分析平臺，真正解決客戶的長期痛點。

通過一系列戰略布局后，NI的Systemlink? 軟件、BTS軟件和數據分析工具能夠進行協同工作，可以確保測試結果的可追溯性、測試本身的可重復性以及對整個測試單元和測試實驗室操作的管理，最終將現代軟件工程工具和實踐引入電池測試。賈青超向記者解釋：“NI想要打通動力電池產品數據，從設計端、研發端、驗證端及生產端，然后將這些數據反哺，進而精準地研發產品、設計營銷策略等。”

NI快速響應汽車行業新需求

NI在汽車領域深耕多年，除了發動機、車身及底盤等傳統業務，電動汽車、ADAS和自動駕駛汽車、互聯汽車都是伴隨汽車發展而產生的新業務領域。

NI的傳統優勢是數據管理。很多測試領域正在進行“技術融合”，比如NI在5G射頻方面有相對長期的積累，這種技術可以很好地應用在汽車V2X方面。此外，軟件定義自動化測試測量以及開放平臺，也給NI客戶帶來的價值。賈青超認為，軟件定義汽車時代，如何確保自動駕駛安全是核心，方法之一就是測試和驗證，其中最為關鍵就是數據管理。他舉例，未來汽車，由軟件定義車輛的性能，猶如智能手機的豐富功能取決于手機下載的軟件。

據賈青超介紹，自動駕駛關鍵挑戰是如何驗證傳感器感知算法，以及傳感器融合。仿真能力也是NI的一大強項。NI自動駕駛仿真模型，包括攝像頭、激光雷達、毫米波雷達與陀螺儀，整個模型的數據速率可以達到15Gb/s，存儲量也很大；模型的同步性能好，精度可以達到毫秒級別；可以按照需求添加其他傳感器，如力學傳感器等。

總體來看，動力總成技術復雜的系統擁有截然不同的流程和測試方法，且都在不斷創新，工程師亟需高度靈活的測試系統來測試新型的EV、內燃機(ICE)、插電式混合動力電動汽車(PHEV)和混合動力設計。

測試工具也在不斷發展以跟上需求變化的步伐，測試工程師也必須緊跟不斷發展的技術，才能滿足汽車行業由于高速創新和新技術引入所帶來測試要求變化。為此，NI提供了一種靈活的測試方法，旨在幫助工程師在整個設計確認過程中加快測試開發速度、擴展測試覆蓋范圍以及高效地管理數據和系統。

隨著測試場景復雜度日益提高，一方面，NI提供PXI, cDAQ, cRIO等不同的平臺來滿足不同客戶的特性和耐久性測試。另一方面，這些兼具靈活和開放的平臺，可以滿足不斷變化的測試項和測試要求。靈活主要是提現在NI在硬件上持續投入模塊化的硬件產品，開放主要是提現在NI的軟件自定義上。

新能源汽車市場重心在中國

面向“碳中和”的新時代發展要求，圍繞半導體、自動駕駛、5G/6G 通信、生命科學等戰略新興行業，NI的軟件連接方法，結合世界領先的數據采集和分析能力，能創建一個完整的企業級數據鏈和洞察流程，成為數字化轉型的底層數據技術平臺；作為不同行業、不同應用的創新聯結者，NI從根本上助力工程師和科學家們實現高效創新。

中國是NI全球戰略布局中的重要一環。2021年8月在上海浦東張江高科技園區掛牌成立“NI中國創新發展中心”，就是深耕中國市場重要舉措。

“NI和國內汽車企業合作非常廣泛。應該說，我們和頭部車企及零部件企業都有合作。”賈青超介紹，中國是最大的汽車市場，也是最大的新能源汽車市場，因此NI新能源汽車業務的重心在中國。

內容來源：中國汽車報 黃霞