長江日報訊（記者朱佳琦）如今，無論是智能制造、智慧城市、智慧醫療，還是智能設備和大數據分析乃至龐大的智能系統，光學傳感器作為數據采集的源頭，是“大國重器”最核心部件之一。而光谷的成長史，正是一部“追光逐芯史”，國產光學傳感器從光谷出發走向世界。

在這片“追光逐芯”的熱土上，一批懷揣著科技報國信念的科學家型企業家，持續開展高精度傳感器、新型傳感器和高集成傳感器的研發和產業化，形成了以華工科技、高德紅外、理工光科、久之洋、四方光電、敏芯半導體、高芯科技、極目智能等細分領域的“隱形冠軍”。

熱血企業家，懷揣夢想為國造“芯”

“整個過程只用了不到2秒鐘的時間?！弊蛱欤谖錆h東湖磨山風景區的大門口，市民張先生將身份證放置到機器上，不用操作手機，更無需摘下口罩，系統實時語音播報信息。

這是高德紅外賦能智慧防疫的日常剪影。

“在光谷，大家都懷揣著創業夢想，都有一份創業精神，都在思考自己能夠為國家、為這座城市、為自己的人生做些什么?！苯衲辏嚯x黃立拿著30萬元的全部積蓄辭職創辦高德紅外已24個年頭。

高德紅外智感科技制造部一片繁忙?！　￠L江日報記者高勇 攝

1999年，黃立帶著“辦成一個高科技企業”的情懷，創辦高德紅外,將其打造成為國內尚屬空白的紅外熱成像技術及產品的開發、設計和生產的企業。

憑借著不斷研發新技術、新產品，一路穩扎穩打。市場持續擴大的第十年，黃立決定背水一戰——帶領科研團隊為國造“芯”。高德紅外建成三條自主可控且具備批產能力的紅外焦平面探測器生產線，并于2017年研發出高性能制冷單色百萬像素紅外探測器芯片，將我國在紅外核心器件領域的技術實力向前推進了一大步，填補了我國在相關領域的空白。

和黃立追逐的夢想一樣，聚芯微電子公司創始人劉德珩，放棄海外百萬年薪的工作回國造“芯”，專注于高性能模擬與混合信號芯片設計及其應用系統。

這家成立短短7年的企業，走出了一條聚焦聲學、光學、觸覺感知的全IP自研國產化道路。目前，擁有智能音頻、3D視覺、光學傳感和觸覺感知等多條產品線和數十項自主知識產權，并獲得多家頭部手機、汽車廠商及一線基金聯合戰略投資。

研發的飛行時間傳感器芯片打破國外在該領域的壟斷?！币荒昵?，劉德珩獲第十一屆“中國青年創業獎”。今年初，聚芯微電子完成由五源資本領投，字節跳動等跟投的數億元D輪融資。

五源資本合伙人劉凱稱：“聚芯微電子是國內少有的在智能音頻和先進光學感知領域同時擁有頂尖研發能力和成功量產經驗的團隊，在多個領域做到了全國第一?！?

“我希望縮小中國半導體行業與國際先進國家的距離。”劉德珩立志將聚芯微電子做成全球光學傳感領域的領軍企業。

高校賦能，“創”出本土核心科技

把握核心技術，實現產業創新，是四方光電總經理劉志強初創公司時定下的戰略思路。作為技術大咖，他帶領研發團隊十幾年如一日地堅持創新，“從工業排放監測儀器到民用空氣品質傳感器，我們通過自主知識產權的核心氣體傳感技術，構建了比較全的技術平臺。”

依托華中科技大學、武漢大學、武漢理工大學等高校的科教資源優勢和創新研發平臺，一批本土科技型企業家走出了一條自立自強的創新之路。

幾天前，國內首款車規級MEMS壓力芯片——飛恩微電子自主研發的FN-A1601系列芯片正式面世，將應用于汽車、智能家居、醫療器械、工業控制等領域。

“在芯片封裝、電子制造等領域受制于人，這種感覺很不好受，我們不斷加強科技創新，提高科技成果轉化和產業化水平，到如今并跑或領跑，占領行業技術制高點?！憋w恩微電子創始人、武漢大學工業科學研究院執行院長劉勝說。

十年磨一劍，他帶領團隊全力攻堅電子封裝行業核心技術，率先突破7納米-9芯片-64核CPU芯片封裝核心技術，實現了高密度高可靠電子封裝從無到有、產學研的核心裝備從0到80%的國產化，引領了我國電子封裝行業和裝備的跨越性發展。該成果榮獲2020年度國家科技進步獎一等獎。

創造世界第一，躋身國際科技最前沿

不久前，高德紅外亮相柏林國際電子消費品展覽會，用最新紅外熱成像產品展現了“硬核”中國科技。

“創新創業始于熱愛，一定要保持追夢的熱情?！秉S立認為，高德紅外的成長正是將企業的發展融入國家戰略的生動實踐。

去年，高德紅外自主研制的我國首款百萬像素級雙色雙波段紅外探測器問世，打破了少數發達國家的技術壟斷，使我國躋身國際紅外探測器芯片技術最前沿。

“我們的技術水平比西方最先進的一代也毫不遜色?！秉S立說。數據顯示，高德紅外在全球紅外熱成像設備制造領域占據17%的市場份額，躋身全球第二，廣泛應用于人體測溫、工業測溫、安防監控、消防救援、戶外運動、無人機、自動駕駛等十余個領域。

眼下，四方光電的光學氣體傳感器產品正如公司其名，銷往“四方”，出口到歐美、日、韓等80多個國家和地區。

作為中國氣體傳感器的龍頭企業，四方光電已成為諸多世界500強及國內外細分領域頭部企業的配套供應商。

能感知跑道上運行的物體，能監控跑道入侵、記錄運行軌跡，還能感知飛機荷載……近20項跑道智能化感知服務的圖景都已在鄂州花湖機場成為每天的實景。

“5萬多個測點的大容量光柵陣列傳感網絡，實現了跑道全域全時全天候的信息感知?！崩砉す饪贫麻L江山說，這是迄今為止全球傳感器規模最大的智能跑道系統，也是世界第一條實現全域智能感知的機場跑道。

在他看來，創新是企業的生命，“我們將持續開拓創新，為智慧高速、智能跑道、智慧橋梁、智慧地鐵、智慧管線等重要行業領域提供完整先進的解決方案。”

（原文標題：國產光學傳感器躋身國際科技最前沿）