由中國汽車工程學會（China-SAE）、德國汽車工業協會（VDA）與世界新能源汽車大會國際組織（籌）共同主辦的2023世界新能源汽車大會（IAA Mobility專場）于9月6-7日在德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）期間召開，大會以“低碳出行、合作共贏”為主題，邀請來自全球的政府領導和企業高層發表演講，共計500多名來自全球各地的汽車產業參會嘉賓參與大會。

9月6日下午，欣旺達董事長王威以"創新引領，驅動新能源行業可持續發展"為主題發表演講。

主要演講觀點

1.保持新能源汽車產業健康可持續發展，需要從三個方面著手：產品技術創新、產業鏈協同、可持續發展。

2.安全是新能源產業發展的基石。欣旺達始終把產品安全放在首位，產品安全設計圍繞本征安全、被動安全和主動安全的“全面安全設計理念”展開，從材料化學體系、電芯、子系統、安全預警到電池系統防護共5層級安全設計，保障產品全生命周期安全。

3.欣旺達持續對閃充電池進行升級迭代，面向全場景全系列車型開發，根據車型開發高比能4C超充產品、三元極速超充產品和鐵鋰超充產品，力圖實現全面超充快充化。

4.供應鏈的合作不再是簡單的商務買賣，而是生態鏈、價值鏈的相互賦能。從上游原材料、中游智能制造到下游市場應用，以及電池回收，推動全產業鏈的深度融合，與合作伙伴打造“共生-共贏”的生態。

以為內容為現場演講實錄：

尊敬的各位來賓、各位朋友，大家好！我是欣旺達王威，非常榮幸受邀參加世界新能源汽車大會。今天我想和大家分享的主題是：創新引領，驅動新能源行業可持續發展。近年來，全球新能源汽車市場迎來了爆發式增長，帶動上下游產業鏈發展迅速，未來如何保持產業健康可持續發展？我們認為需要從三個方面著手：產品技術創新、產業鏈協同、可持續發展。下面我就和大家分享下欣旺達在這些方面的實踐。

首先請允許我向各位嘉賓介紹一下欣旺達，我們創立于1997年，2011年在深交所創業板上市。自上市以來，欣旺達營業收入的年均增長率達到42.8%。目前已構建了消費類電池、電動汽車電池、能源科技、智能硬件、智能制造與工業互聯網、檢測等六大產業群。2022年，手機電池PACK出貨量全球第1名。

基于母公司近30年的鋰電池經驗，欣旺達動力聚焦在新能源汽車和新型儲能領域，是一家集電芯、模組、BMS和PACK研產銷一體的綜合性新能源企業。中國品牌有四家企業被評選為全球動力電池一級供應商，欣旺達是其中之一。在動力電池行業，欣旺達動力總裝機量排名也是位居全球前十。

在新能源汽車領域，車規級安全和高可靠性是產品的底線，我們的動力電池覆蓋全場景需求，左手混動，右手純電，通過“量產一代，開發一代，預研一代”來快速升級產品矩陣。

我們的儲能產品覆蓋了電力儲能、工商業、家庭、網絡能源等場景。針對儲能行業高安全、長壽命的核心需求，我們進行專項攻堅。在高安全方面，我們通過電芯設計與制造管控，做到PPB級別質量管控，保障20年以上終端可靠運營。在長壽命方面，通過補鋰技術創新，電力儲能產品循環壽命可超過1萬5千次，有效降低全生命周期成本。同時欣旺達可提供“源網荷儲云”一體化方案，為客戶提供銷售、投資、建設、運營等全鏈路的增值服務。

為突破極致性能和實現極致安全，我們深耕前沿技術，開發新材料和新工藝?；谡嚱档统杀竞吞岣咝阅艿男枨螅覀兊南到y集成技術快速迭代。CTP第二代技術今年一季度已經量產，并大批量交付；即將推出的CTP第三代技術，可實現電芯倒置、熱電分離，4C液冷和無熱失控，與多家整車企業進入實車驗證階段；正在預研的CTB、CTC技術，將搭載我們下一代6C電芯快充技術，以及6C Pack溫度控制技術。

安全是新能源產業發展的基石，欣旺達始終把產品安全放在首位。我們的產品安全設計圍繞本征安全、被動安全和主動安全的“全面安全設計理念”展開。從材料化學體系、電芯、子系統、安全預警到電池系統防護共5層級安全設計，保障產品全生命周期安全，實現電池永不熱擴散，不起火，或者提前阻止故障發生。

聚焦新能源汽車使用場景的續航焦慮、補能焦慮、保值焦慮和安全焦慮問題，同時得益于欣旺達在HEV多年的研發積淀，我們去年推出了閃充電池，并于今年2月實現閃充1.0批量裝車，是行業最早量產的峰值480kW的4C補能方案，充電10分鐘，即可達80%；同時低溫性能出色，零下20°C的能量保持率仍大于90%；家庭用車不限快充次數，保證用戶快充無憂。

同時欣旺達持續對閃充電池進行升級迭代，面向全場景全系列車型開發，力圖實現全面超充快充化。全系車型運用我司超充產品可實現補能效率顯著提升，同時成本無增加。目前已與多家整車廠深度合作。

我們開發了面向下一代的平臺化大圓柱產品，標準化圓柱產品的推廣普及，有助于車廠提高研發效率，降低研發資源，并推動產品創新的快速迭代。我們堅信這些舉措將深刻改變電動汽車行業，為可持續出行開辟更廣闊的前景。

我們的鈉離子電池產品除了具有超低溫高功率放電、超高安全的突出優勢之外，克服了鈉離子電池能量密度和壽命的短板。

從2008年欣旺達就開始研究電池管理系統，目前已進行了6次產品技術迭代。我們與國際汽車品牌合作的無線BMS即將量產，該產品突破了安全性、網絡延遲、網絡可靠性等多方面的挑戰，具有易生產、易維護和模塊化等方面優勢。

創新是引領行業發展的第一動力，我們基于產品技術創新進行產業鏈的協同發展。

供應鏈的合作不再是簡單的商務買賣，而是生態鏈、價值鏈的相互賦能。從上游原材料、中游智能制造到下游市場應用，以及電池回收，我們推動全產業鏈的深度融合，與合作伙伴打造“共生-共贏”的生態。欣旺達已完成研發鏈、制造鏈、供應鏈的“三鏈”數字化融合，不斷提升數字化科技的賦能。

動力電池行業進入了新的發展階段，面對可持續發展的挑戰，我們以此為契機提升能力。基于全球氣候變化影響及聯合國可持續發展目標，我們制定了全球“4P”戰略。關注人文、環境、產品和價值鏈的可持續發展。

人文方面，我們加入了聯合國全球契約組織，欣旺達慈善資金會自2012年成立以來，資助和關愛人數超3萬余人，覆蓋16個省份。環境方面，我們的新基地，以零碳工廠和燈塔工廠雙料標準進行建設。在廢棄物處理方面，我們獲得了零填埋的鉑金級認證。產品方面，我們使用再生鎳、鋰、鈷等多種材料，鎳鈷錳材料回收率可達99%以上。共贏方面，我們與合作伙伴一起，追蹤碳足跡，搭建碳足跡管理平臺。

2021年，我們發布了公司的雙碳目標，2029年實現碳達峰，2050年實現碳中和。在具體經營中，欣旺達根據歐盟《電池與廢電池法規》的要求，利用自身行業優勢開發了電池護照數字化平臺，同時在電池設計、制造、回收等全過程落實循環經濟。

我們的努力也獲得了國際的認可及獎項。早在2021年，欣旺達動力就加入聯合國全球契約組織，披露企業可持續發展各方面的工作和成績。在2023年中，我們加入全球電池聯盟，積極參與聯盟發起的可持續發展相關活動。

目前，全球都面臨氣候變化的挑戰，我們希望發揮引領者的影響力，在今年將完成SBTi科學碳目標承諾。當前全球汽車產業綠色低碳轉型進一步加速，動力電池產業也正處于重要的戰略發展期。欣旺達愿與新能源產業鏈的朋友們，一起攜手，共同推動新能源汽車產業鏈可持續發展，通過創新驅動新能源世界進步。謝謝大家！