傳感器雖小，卻是萬物互聯和人工智能時代必不可少的元器件。有了傳感器，各個應用場景的機器設備才能具備像人一樣的視覺、聽覺、觸覺等感覺。奧迪威是一家在傳感器領域深耕了25年的國家專精特新“小巨人”企業。奧迪威董事長、總經理張曙光介紹，公司掌握了傳感器領域的多項核心技術，致力于物聯網感知層和執行層核心部件及其解決方案。未來，奧迪威將把握人工智能帶來的巨大機遇，聚焦強人工智能應用場景，實現產品、技術、客戶、組織四個維度的升級，適應新的應用場景和市場需求。

奧迪威董事長、總經理張曙光

超聲波傳感器國內領先

萬物互聯時代漸行漸近。作為讓人與物、物與物能夠互相感知的關鍵一環，傳感器正越來越多地得到應用。

奧迪威成立于1999年，是一家專業從事智能傳感器和執行器及相關應用的研究、設計、生產和銷售的高新技術企業。在奧迪威肇慶基地的展廳里，記者看到各種應用場景、大小不一的傳感器，有的能感知觸控，有的能感知流量，有的能感知環境，這些傳感器被廣泛應用在汽車、智能儀表、智能家居、消費電子等多個領域。

在25年前，要生產出傳感器并不是件容易的事。回憶創業之初，張曙光介紹，“我們從業以來面臨的最大挑戰和困難是缺乏人才。我們早年幾乎招聘不到傳感器相關專業的學生，過去國內幾乎沒專門開設真正的傳感器專業，也未講述傳感器原理，只討論如何使用傳感器。”

為此，奧迪威自主培養跨學科、跨領域的人才，組織團隊攻堅并建立數據庫。如今，奧迪威的產線已基本實現自主研發制造，具備了傳感器制造鏈條上的全鏈條競爭力，掌握了換能芯片制備、產品結構設計、智能算法和精密加工等方面的核心技術，成為國內超聲波傳感器和相關執行器的領先廠商，能與國際電子零部件巨頭競爭，在超聲波傳感器及相關細分市場取得了一定的行業地位。

產品應用場景廣泛

傳感器作為數據采集的功能核心部件，被廣泛嵌入于社會發展及人類生活的各個場景，其中超聲波傳感器和執行器在智能汽車、智能儀表、智能家居、工業控制、消費電子以及健康醫療等領域應用較為廣泛。

在智能汽車領域，張曙光介紹，奧迪威自主研發的AKⅡ車載超聲波傳感器產品已到批量生產、銷售階段，產品技術屬于行業先進水平，滿足功能安全要求并適配AVP-L2以上自動駕駛等級，具備測距更遠、盲區更小、可編碼調制以減小干擾、自適應閾值、滿足功能安全（ASIL B）級的技術優勢，獲得下游客戶的批量供應資質認可。未來，公司將繼續積極推進募投項目“高性能超聲波傳感器產線升級及產能擴建項目”及“技術研發中心項目”建設，以滿足車廠在智能駕駛系統不斷升級過程中對高性能超聲波傳感器的需要。

在人形機器人領域，奧迪威董事會秘書梁美怡介紹，傳感器以類人化的感知力與執行力注入人形機器人，讓機器人擁有距離感、分寸感、穩重感、互動感。在人形機器人應用中，公司的產品柔性傳感器、隱藏式超聲波避障傳感器、觸覺傳感器、超聲波材質識別傳感器、觸覺反饋執行器等均可實現感知與執行功能，將來可為人形機器人賦能。

此外，公司還為環衛行業提供“三位一體”的無人環衛車智能感知方案、為配送行業的智能小車提供全方位智能避障方案、為倉儲行業AGV小車提供緊急避險與路線優化方案等。奧迪威在其他高精度傳感技術上持續投入研發，如觸控反饋技術、生命探測技術、材質識別技術、溫度與壓力測控技術等，以提升機器人的綜合感知能力，使之更加智能。

聚焦強人工智能應用場景

“隨著智能化時代的到來和人工智能的廣泛應用，傳感器的使用越來越廣泛，這也為傳感器行業的發展帶來了巨大機會。我對行業未來的前途充滿信心。”張曙光表示。奧迪威近期披露的半年報顯示，公司上半年實現了業績增長，營業收入達2.84億元，同比增長32.17%，歸屬于上市公司股東的凈利潤達4681.10萬元，同比增長13.08%。

對于接下來的發展，張曙光透露，公司制定了五年戰略規劃，實現四個維度的升級——產品升級、技術升級、客戶升級、組織升級，未來公司將分步在汽車電子、智能儀表、智能家居、安防、消費電子等領域實現產品升級、技術升級、客戶升級，產品向一體化、模組化、微型化、集成化、智能化方向發展。

奧迪威一方面通過團隊自身能力持續改進產品設計和制造工藝水平，從而實現產品技術迭代，給下游客戶創造價值；另一方面把產品的智能化、小型化、微型化作為重點研發方向，結合前瞻性研究與未來市場方向，集聚公司戰略發展主流方向上的優勢資源，以加快技術升級的步伐，豐富應用場景和產品線品類。

公司圍繞著募投項目開展深度技術規劃和市場布局，積極融合相對有優勢的資源，近年持續投入芯片化TOF測距傳感器、車載CPD安全系統（生命監測）、壓電噴墨打印頭（微流控）等新興技術，適應新的應用場景和市場需求。

“我們將聚焦于強人工智能應用場景。”張曙光表示，未來，奧迪威將繼續把握人工智能帶來的巨大機遇，促進傳感器的發展與應用，積極向多個領域拓展，為業務全球化提供鋪墊。（作者： 萬宇）