加強頂層引導與政策支持，進一步強化國家級創新平臺建設和關鍵技術攻關；加大對國產化基礎關鍵零部件和工業母機用儀器儀表的推廣應用，打造國家級高技能人才培訓基地；加大對機床產業的支持，在重點領域、重點企業開展國產高端數控機床的應用示范，促進國內企業積累應用經驗，樹立行業標桿；發揮國家重大科技專項的引導作用，扶持特種機器人基礎理論研究，重點突破“卡脖子”關鍵技術，實現核心部件自主可控；中國汽車企業不要一味卷價格，應該努力地去卷技術、卷品質、卷品牌……代表委員圍繞中國制造提檔升級建言獻策
全國人大代表、國機重裝董事長韓曉軍：力推國產關鍵零部件 助力中國制造不斷躍升
◎記者 李少鵬
“國產化基礎關鍵零部件的研制與應用，是保障產業鏈供應鏈安全的關鍵環節，也是提升國家整體技術水平和產業安全的重要途徑。”全國人大代表、國機重裝董事長韓曉軍在接受上海證券報記者專訪時表示，在推進新型工業化過程中，我國成功研制了一大批國產化首臺（套）高端裝備關鍵零部件，但部分產品的市場推廣應用不足，制約了產品的后續迭代與優化升級。
帶著對行業的深入思考，今年全國兩會，韓曉軍圍繞國產化基礎關鍵零部件和工業母機用儀器儀表的推廣應用以及打造國家級高技能人才培訓基地等提出針對性建議。
加大國產關鍵零部件推廣力度
作為裝備制造業的深度參與者，韓曉軍對行業發展走勢有著敏銳的觀察。
“我國制造業的迅猛發展促進了重大技術裝備行業的發展，產品取得全面突破，品種得到極大豐富、等級實現大幅提升、質量水平持續提升，在航空航天、清潔能源、先進冶金、鍛壓擠壓、石油化工等重要領域，核心裝備和關鍵零部件的‘卡脖子’難題突破上取得重大進展?！表n曉軍說。
國機重裝作為我國高端重型裝備研制旗艦企業，圍繞基礎材料、關鍵零部件等“卡脖子”難題持續進行攻關，成功研制出一批核心部件和重大技術裝備，有力支撐了C919大飛機、“國和一號”“華龍一號”核電機組、百萬千瓦超超臨界火電機組、重型燃氣輪機等重大工程項目建設，切實推動科技成果向現實生產力轉化，為制造強國建設作出了積極貢獻。
在韓曉軍看來，國產化基礎關鍵零部件、工業母機用儀器儀表仍然面臨推廣應用不足等情況，需要進一步加大支持力度。
韓曉軍表示，希望在清潔能源裝備、航空航天裝備等重大項目規劃設計時，鼓勵優先采用入選國家、省級《首臺（套）重大技術裝備推廣應用指導目錄》的產品。同時，鼓勵主機廠依據全球供應能力和價格、交貨期等因素進行市場化選擇，提高國產化基礎關鍵零部件對重大技術裝備產業鏈供應鏈安全的支撐保障作用。
培養造就更多高技能人才
韓曉軍對高技能人才培養話題也比較關注，他說，當前我國重大技術裝備領域在推動高技能人才培養方面的機制還不夠完善，培訓基地建設總體呈現數量不夠且呈現“東密西疏”的情況?！疤貏e是重機行業國家高技能人才基地建設還不夠理想，高技能人才培養與需求相比還有較大差距。”韓曉軍說。
在韓曉軍看來，重大技術裝備制造業是現代制造業產業體系的重要支撐，所需的高技能人才需要具備“定制化、高端化、專業化”的技能水平，他們的成長成才需要與企業生產實際緊密結合，培養周期長、難度大。建議支持重大技術裝備研制企業建設國家級高技能人才培訓基地，更好發揮領軍企業在重大技術裝備領域高技能人才培養方面的作用和功能，支撐新時代重大技術裝備技能人才隊伍建設。
全國人大代表、奇瑞控股集團董事長尹同躍：繼續加大研發投入 與合作伙伴共贏
◎劉一楓 記者 俞立嚴
“向下的‘內卷式’競爭沒有未來?！比珖舜蟠怼⑵嫒鹂毓杉瘓F董事長尹同躍日前對上海證券報記者表示，希望中國汽車行業能夠健康發展，行業企業不要一味卷價格，應該努力地去卷技術、卷品質、卷品牌。
尹同躍介紹，奇瑞已經實現在燃油車、新能源車、海外出口、國內市場在內的“四條賽道”全面增長，目前有大量研發人員在做技術和產品創新。他相信，奇瑞未來將繼續實現國內國外市場的雙增長，讓海外消費者對中國汽車產品“愛不釋手”。
助力安徽從“汽車大省”成為“汽車強省”
“3月18日將舉行奇瑞智能化戰略發布會，希望在智能化方面能給大家帶來驚喜?！币S對記者說，奇瑞已經成為中國汽車工業的代表企業之一，也是安徽汽車產業發展的一個縮影。
尹同躍表示，一方水土養一方人，奇瑞一路走來，就是發揚“徽駱駝”的精神，勤勤懇懇，吃苦耐勞，敢闖敢拼，希望追求高質量發展，追求用戶的口碑和信賴。
2024年，奇瑞在汽車銷量、新能源車營收等方面均創下歷史新高。2025年1至2月，集團累計銷售汽車40.5萬輛，同比增長18.2%。2024年，安徽全省汽車、新能源汽車產量均居全國第2位，其中新能源汽車占全國比重超過八分之一。
尹同躍表示，隨著當前安徽汽車產業發展規模、速度不斷提升，安徽正加快從“汽車大省”向“汽車強省”轉變。奇瑞作為土生土長的安徽企業，要當仁不讓地發揮領軍企業的帶動作用，努力為安徽發展新質生產力貢獻力量。
尹同躍介紹，奇瑞將堅持多方面發展。首先，要堅持品牌向上攀升，提升品牌含金量。在尹同躍看來，汽車行業向下的“內卷式”競爭沒有未來，奇瑞希望變“內卷”為“伸展”，通過多品牌戰略，形成各具特色的品牌定位，“向左、向右”開辟出新天地，拓展出更加細分、差異化的市場機會。同時，通過技術賦能和品質提升，提高產品價值，提升盈利能力，不斷推動品牌“向上”，實現企業經營質量的顯著提升。
在品牌向上的過程中，尹同躍認為，奇瑞可以依托內部的300+瑤光實驗室，以及開放的開陽實驗室等平臺，建立與全球優秀企業“雙向奔赴”的創新機制，吸引全球一流團隊落戶安徽。
“我們要加強與華為、小米、海爾等企業的跨界合作，學習研究他們的生態模式，創造具有奇瑞特色的新經濟平臺。還要充分發揮龍頭帶動作用，積極帶動皖北地區經濟發展，帶動合肥、淮北、亳州、滁州、宣城、安慶等相關配套產業發展。”尹同躍說，通過奇瑞等企業的努力，要讓安徽汽車產業既有“頂天立地”的龍頭，更有“鋪天蓋地”的產業生態。
通過產品和產能出海實現合作共贏
3月3日，奇瑞汽車旗下第100萬輛瑞虎5x新車正式在大連汽車碼頭裝運出海，銷往全球。奇瑞已經連續22年位居中國品牌乘用車出口第一。
“我們的品牌還沒有做到世界第一。我希望通過努力，讓更多的海外消費者對中國汽車產品能夠‘愛不釋手’?！币S說。
除了產品出海，奇瑞也在探索產能出海。2024年11月，奇瑞與西班牙埃布羅公司在巴塞羅那自由貿易區合資建立的埃布羅工廠，舉行首款車下線儀式。尹同躍表示，奇瑞將通過本土化生產和研發，扎根西班牙，服務當地社會，通過技術支持和產業協作，為西班牙乃至歐洲的汽車市場注入持續動力。
尹同躍說，堅持全球布局，奇瑞要與合作伙伴共贏。奇瑞一方面希望和安徽汽車產業鏈上下游的企業一起，與其他中國汽車的友商們一起，共同走向海外市場，為當地用戶提供更好、更多的產品和服務；另一方面，將積極探索與國際大企業、大品牌的多樣化合資合作，無論是“造船出?！边€是“借船出?！保蠹叶寄茉谝粋€開放創新的生態中互相成就，合作共贏。
尹同躍認為，成功出海離不開奇瑞的技術研發優勢。一方面，奇瑞要繼續加大研發投入，突破車載芯片、軟件等關鍵技術，在傳統車、電動車等各領域形成獨特的技術優勢，適應海外法規和市場的要求，滿足全球用戶對燃油車、新能源車不同的技術路線、應用場景需求，用安全和技術“開路”，去別人不敢去的地方、去別人不能去的市場。
另一方面，奇瑞還要前瞻性地布局飛行汽車、人工智能、人形機器人、綠色能源、綠色材料等領域，打造一系列新增長曲線、新產業生態，開通“創新高速公路”，讓奇瑞的智能出行產品和服務，始終比別人的更安全、更綠色、更好玩、更省力。
全國政協委員、寧夏福思泰智能裝備有限公司總經理王小龍：大力扶持機床產業 推動高端裝備制造發展壯大
◎記者 于瑤
機床被稱為“工業母機”，是制造業發展的基石，高端機床更是衡量一個國家核心制造能力的重要標志，堪稱“現代工業的心臟”。作為一名在該領域深耕20多年的“匠人”，全國政協委員、一工機器人銀川有限公司董事長、寧夏福思泰智能裝備有限公司總經理王小龍見證了國產機床突破重圍、逐步成長壯大的艱辛歷程，也感受到了受制于人的壓力。
“沒有好的機床，就生產不了好的裝備，更沒有好的產品?！蓖跣↓埲涨霸诮邮苌虾ＷC券報記者專訪時說，實現高端機床的自主可控，是他和眾多機床人的夢想，也希望各方通力合作，加速研發成果轉化，推動技術迭代，推動高端裝備制造業進一步發展壯大。
關鍵技術不能受制于人
從東北大學機械設計及自動化專業畢業后，王小龍進入一家在機床領域處于世界領先地位的日資企業工作，巨大落差讓他深受震撼?！盁o論是產品理念、技術性能，還是管理水平，跟我們在學校、在工廠實習形成的認知差別太大了?！蓖跣↓堈f。
落后就要趕上。20多年來，國產機床在“夾縫”中成長、革新，涌現出一批優秀的企業，但整體水平與國際先進企業相比仍有差距，特別是高端機床仍然依賴進口。
“關鍵核心技術受制于人的局面，仍沒有得到根本改變。”王小龍說，這影響到眾多產業，譬如，制造芯片需要光刻機等半導體裝備，而生產高端半導體裝備，又需要高端數控機床，沒有好機床就生產不了好裝備。
2023年，王小龍創立了寧夏福思泰智能裝備有限公司，專注于高端智能裝備及核心部件的研發制造?！半m然企業地處西北，但我們的管理理念、技術研發和產品規劃，在行業內是領先的，不僅對標國內同行，更多的是向國際先進企業靠攏。”王小龍介紹，前沿的研發平臺，吸引了不少智能裝備領域的尖端人才加入。
據介紹，寧夏福思泰智能裝備有限公司已開發了全新臥式加工中心，產品已經在新能源汽車領域實現批量運用，并得到比亞迪等汽車廠商的驗證和認可。
“用起來”是最好的支持
創新產品只有進入生產體系、在生產場景里得到應用，不斷地反饋調整，才能快速實現技術迭代，加速實現國產替代。王小龍認為，雖然我國在高端數控機床領域不斷取得創新突破，但高校、科研院所的科研成果與企業需求仍存在脫節現象，導致大量研究成果無法轉化為實際生產力。
“之所以選擇新能源汽車行業作為突破口，一方面是因為我國新能源汽車行業處于高速發展階段，給高端數控機床帶來機遇；另一方面新能源汽車行業競爭激烈，只要性能優化、價格合適，就會考慮買我們的產品。”王小龍說。
王小龍呼吁，加大對機床產業的支持，避免因缺乏市場、創新停滯而長成“小老樹”。
“譬如，可以制定國產高端數控機床的推廣應用目錄，鼓勵央企、國企等優先采購目錄內產品，并給予一定比例的價格補貼。”王小龍建議，在重點領域、重點企業開展國產高端數控機床的應用示范，促進國內企業積累應用經驗，樹立行業標桿，同時建立國產高端數控機床應用評價體系，對其性能、可靠性、穩定性等進行科學評價，為推廣應用提供依據。
王小龍還建議，加大對數控機床產業的金融支持力度，擴大產業發展基金規模，吸引社會資本參與，滿足企業不同階段的融資需求，支持民營機床企業開展關鍵技術攻關、產品研發和產業化。另外，鼓勵和支持民營機床企業參與國家專項任務，承接關鍵核心部件研發項目，進一步提升企業技術水平。
全國人大代表、中信重工生產計劃部邢京龍：強化國家級創新平臺建設 推動特種機器人產業高質量發展
◎記者 王喬琪
“特種機器人作為機器人產業的重要分支，憑借其環境適應性強、任務執行效率高等特點，在工業、軍事、救援、醫療等領域展現出巨大應用潛力，是提升國家綜合競爭力、保障社會安全的關鍵技術載體?！比珖舜蟠怼⒅行胖毓どa計劃部邢京龍在接受上海證券報記者采訪時表示。今年全國兩會，他圍繞特種機器人產業的高質量發展建言獻策。
當前，全球正經歷新一輪科技革命與產業變革，以人工智能、機器人技術為代表的新質生產力成為驅動經濟增長的核心動力。
邢京龍介紹，從產業角度來看，我國在特種機器人領域取得了一定進展，但是也存在著部分核心技術短板、復雜環境應用突破難、產業協同不足、應用生態尚未健全等問題。他建議，加強頂層引導與政策支持，進一步強化國家級創新平臺建設和關鍵技術攻關，推動特種機器人產業穩步發展。
邢京龍提出，整合重點實驗室、工程中心、工業設計中心等資源，加強國家級特種機器人創新中心等創新平臺建設；發揮國家重大科技專項的引導作用，扶持特種機器人基礎理論研究，重點突破“卡脖子”關鍵技術，實現核心部件自主可控；對應用企業給予稅收減免和補貼，建立首臺（套）裝備應用風險補償機制，降低應用成本；推動行業協會制定特種機器人安全標準、性能測試規范，促進產品互認與規?；瘧?，加強頂層引導等。
邢京龍建議，加強新興技術融合，推動重點領域探索應用。例如，深化AI（人工智能）融合，推動多模態大模型與特種機器人技術結合，提升環境交互與自主學習能力，支持產學研聯合攻關，鼓勵跨領域和跨學科的融合與創新；加強特種機器人復雜環境應用示范項目建設，創建國家級應用示范區，在重大工程中實施“機器人+”示范項目，拓展典型應用場景與示范推廣，重點領域可先行先試，強化礦山無人化、地面空中協同、百米以上高層建筑消防、移動重載機器人等研究，深挖特種機器人產業的發展潛力。
