近日，在中國電科產業基礎研究院河北美泰電子科技有限公司，工作人員正在進行研發。 受訪者供圖

4月23日7時，家住石家莊市裕華區的90后小伙兒何濱像往常一樣，開上剛買的新能源汽車去上班。

短短17分鐘車程，要經過24個路口，跨越3座橋。坐在車內的何濱并不知道，從左右轉、加減速到上下坡，這輛“聰明車”自動預警避讓，都是靠著藏在車體內部的MEMS傳感器“眼觀六路、耳聽八方”。

很多人好奇，啥是MEMS？

MEMS，是一種微電子機械系統，廣泛應用于傳感器領域。如果把芯片比作汽車的“大腦”，那么MEMS傳感器就是“五官”。正是有了它采集數據，人與物“對話”、物與物“交流”才成為可能。

更讓何濱沒想到的是，為“聰明車”裝上“智慧眼”的MEMS傳感器，很多都是河北產——

就在他家西南方向十幾公里外的鹿泉區，中國電科產業基礎研究院河北美泰電子科技有限公司自主研發的MEMS核心傳感器已實現批量裝車交付，在自主創新方面走在全國前列。

一個不足1立方厘米的小方塊，竟是自動駕駛系統的核心部件。4月22日，記者在美泰電子生產車間看到，這樣的小方塊正經過一道道精密程序批量產出。

“這是我們自主研發的慣性傳感器，在國際上首次用于汽車自動駕駛領域，可為車輛提供高精度定位導航。”美泰電子技術專家許鵬拿起一枚小方塊介紹，汽車上有了它，就能自動加減速、變道、剎車、規避障礙物，大大提高自動化、智能化和可靠性水平。

放眼全國，新能源和智能網聯汽車發展迅猛。中國汽車工業協會日前發布的首季報顯示，我國新能源汽車產銷量同比分別增長50.4%和47.1%。

新賽道上，為何美泰電子能領先一步？

“靠的是自主創新。”許鵬深有感觸，持續十幾年的攻堅，讓他們不斷在關鍵核心技術上取得新突破。

十幾年前，大部分汽車都未安裝傳感器，最先進的汽車MEMS技術被國外企業壟斷。瞄準這個方向，美泰電子向核心技術發起攻堅。

難題如巨石壓頂。但再大的難題分解開，就是一個個小問題，技術人員從結構件、電路優化和封裝設計入手，逐一進行破解。

靠著這樣一股不服輸的勁頭兒，美泰電子沖破技術壁壘，實現完全自主的MEMS研發、設計和生產。

解決了“有沒有”問題之后，“好不好”的問題又擺在了面前。繼續創新，從客戶需求開始：怎么才能做到更小、更智能、更可靠？

啟動、運行、停車、開關門、故障處置……他們一次次現場調研，通過觀察一個又一個場景，逐個指標設立攻關榜單，不斷實現創新突破。

十多年時間里，大的迭代已經有三次，小的更新更是經歷了上百輪次。如今，MEMS傳感器能實現不間斷厘米級定位精度，對自動駕駛汽車“全天候”精確定位定向。

慣性傳感器、壓力傳感器、振動傳感器……站在美泰電子產品展廳里，20多種新產品、新技術、新成果，讓人目不暇接。“客戶都在排隊等貨！”許鵬語氣里滿是自豪，他們生產的MEMS傳感器能夠完全替代國際主流產品，已獲得多家重點新能源車企定點訂單。

“未來市場空間很大，現在才剛開了個頭。”許鵬信心十足，他們將持續聚焦核心競爭力，加快底盤、氣囊、智能駕駛等細分領域傳感器開發，努力實現MEMS傳感器在汽車產業的全覆蓋。（河北日報記者 周 潔）