近日，CCTV13《朝聞天下》欄目深度報道了電動汽車用動力蓄電池安全新國標（GB 38031—2025）的實施進展。節目中，中汽中心新能源檢驗中心作為國家級檢測機構，特別展示了其在熱擴散測試、底部撞擊測試、快充循環等多項極限測試項目，以考驗動力電池的安全性。其中，在數據采集方面，采用了HIOKI日置的無線數據記錄儀 LR8410-30。

這一權威選擇，不僅印證了HIOKI日置在動力電池安全測試領域的技術領先性，更標志著中國新能源汽車產業正以 “不起火、不爆炸” 作為核心目標，重構安全體系，加速動力電池技術迭代。

央視鏡頭下的測試現場

熱擴散防護測試：

LR8410-30能夠以100ms高速采樣率同步監測電池包內高達105個關鍵節點的電壓、溫度變化。當5mm鋼針刺入電芯引發熱失控時，設備內置的緩沖存儲器可確保通訊中斷時數據不丟失，完整記錄從電芯溫度驟升至熱擴散全過程的關鍵數據。其無遮擋30米無線傳輸技術徹底解決了傳統有線設備在復雜測試環境中的布線難題，使工程師能在安全距離外實時監控極端工況下的電池狀態。

底部撞擊測試：

LR8410-30能夠通過多節點同步觸發機制，在30mm鋼制撞擊頭施加150焦能量的瞬間，同步采集電池包底部前、中、后三處風險點的形變與電壓波動數據。

快充循環測試：

針對15分鐘快充電池單體，設備可連續300次記錄快充過程中的內阻變化曲線，結合實時數據云端分析，幫助制造商和檢測機構提前發現潛在安全隱患。

從LR8410到LR8450：測量技術的再一次跨越

作為經典系列產品的延續，LR8450系列完美繼承了LR8410-30的核心優勢，并在此基礎上實現了兩大革命性突破：

采樣速度提升 100 倍：

LR8450采用1ms高速采樣技術（LR8410為100ms），可同步捕捉電池包內120個關鍵節點的電壓、溫度、應變等多維度數據。

超越新國標要求的準確度：

針對新國標對于測量儀器、儀表準確度的要求，以溫度測量為例，全新的LR8450高精度系列，可達到±0.01℃（新國標要求 ±0.5℃）。測量過程誤差，即控制值（實際值）與目標值之間的誤差，可達到±0.06℃（新國標要求 ±2℃）。準確度大幅超越新國標要求，可從容滿足各類嚴苛場景需求，為動力電池的安全筑牢堅實防線。

從測量工具到解決方案

從新能源車到動力電池，HIOKI日置已經構建覆蓋材料研發 - 生產檢測 - 回收利用的全鏈條測量生態：

材料研發階段：

LCR測試儀IM3536可量化分析電池漿料的導電特性；針對固態電池最前端的粉末阻抗測量，可同步測量電池材料研究中至關重要的阻抗、厚度、壓制壓力三大參數；電極電阻測試系統 RM2610 實現敷料層電阻與界面電阻的可視化。

生產檢測階段：

通過數據采集儀，實現電芯內阻、OCV、溫度、形變等參數的實時追溯，滿足動力電池制造商、國際車企的嚴苛質量要求以及新國標的檢測要求。

回收利用階段：

通過HIOKI日置的電池回收測量方案，可在電池回收的分選環節中，為電芯一致性篩查、潛在缺陷檢測等提供重要的數據支撐。

權威背書與行業驗證

除了央視報道的中汽中心之外，大家所熟知的電池頭部企業、國際車企以及中國新能源車領軍企業，均將HIOKI日置的測量方案深度融入其研發體系，是眾多頭部企業的共同選擇。如CCTV13報道結語所述：“在這次新國標發布之前，有的企業已提早進行了技術儲備，隨著 2026年7月1日新國標的全面實施，‘刀槍不入’的電池將成為現實。”

而HIOKI日置將繼續以“高精度測量技術和全生命周期數據管理”，為全球動力電池產業提供值得信賴的解決方案。

以上內容轉載自央廣網新聞《動力電池自燃將成歷史？新國標：明年電池必須“刀槍不入”》