在“2030碳達峰、2060碳中和”大背景下，以光伏、電動汽車和儲能為代表的新能源行業真可謂炙手可熱！

各個廠家也都在全力攻城掠地，不斷擴張自己的版圖，利用多種“新勢力”的技術組合，以追求更大的威力，引領能源和電網的革新。例如，一個國內的知名廠家在2021年秋天簽下了沙特全球最大的儲能項目，配合光伏或風電等新能源發電系統，在電力富余時儲能電量，不足時再釋放出來。減少非全天候光伏或風電的棄用率，在提升電網平穩性的同時，提高發電效能，降低發電成本。

傳統電網下，電力來源各種發電站，再由電網傳輸到用戶端，是典型的單向傳輸。在新能源的時代，除了傳統的集中式發電，居民或工廠可以通過屋頂光伏發電，除自用外，還可以儲存，或輸出到電網，甚至電動汽車都可以是分布式能源儲存和供應者。

新能源驅動下的傳統電網變革圖

在新的體現架構中，有一個處于C位的電能轉換部件居功至偉，就是雙向的DC-DC，它將電能在儲能系統和發電、用電系統實現互通互聯。與傳統的單向DC-DC相比，雙向DC-DC可以顯著降低系統成本，在確保轉換效率的同時，簡化系統，降低故障率。

如下圖所示，一個典型的新型的雙向DC-DC轉換電源結構，電能既可以從左向右，也可以從右向左流動，標識也從之前的Input和Output更改為BUS和HV。

傳統的單向DC-DC，電能從輸入端子（Input）流向輸出端子（Output）。因此，在性能測試時，分別采用電源供電和電子負載吸收功率，并使用示波器、電壓表、功率計等進行測量。但這種方法，測試雙向DC-DC時，就會勉為其難。這不僅是需要測試過程中更換接線，測試過程既復雜又繁瑣；更重要的是無法全面評估產品特性，特別是在輸入-輸出相互轉換的過程。

利用是德科技APS先進電源系統，可以實現更高效、更可靠和更全面的測試和驗證。

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?0.03%的電壓測量和0.02%電流測量精度， 精確表征轉換效率。

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