Copyright ?2025 廣州德祿訊信息科技有限公司 版權所有
直流I-V 測試是表征微電子器件、工藝及材料特性的基石。通常使用I-V 特性分析,或I-V 曲線,來決定器件的基本參數。新材料和器件對I-V 測試設備提出了更高的需求,要求具備更低的測試分辨率,更寬的功率范圍,具備四象限操作能力,以及更快的測試速度等。交流C-V 測試可以揭示材料的氧化層厚度,晶圓工藝的界面陷阱密度,摻雜濃度,摻雜分布以及載流子壽命等,通常使用交流C-V 測試方式來評估新工藝,材料,器件以及電路的質量和可靠性等。
市場趨勢和更嚴格的行業標準推動電子產品向更高能效和更緊湊的方向發展。寬禁帶產品有出色的性能優勢,有助于高頻應用實現高能效、高功率密度。安森美半導體作為頂尖的功率器件半導體供應商,除了提供適合全功率范圍的高性能硅方案,也處于實現寬禁帶的前沿,具備全面的寬禁帶陣容,產品涵蓋碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)分立器件、模塊乃至圍繞寬禁帶方案的獨一無二的生態系統,為設計人員提供針對不同應用需求的更多的選擇。
日前,科技部高新司在北京組織召開“十二五”期間863計劃重點支持的“第三代半導體器件制備及評價技術”項目驗收會。通過項目的實施,中國在第三代半導體關鍵的碳化硅和氮化鎵材料、功率器件、高性能封裝以及可見光通信等領域取得突破。
電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力,IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件,其驅動電路是發揮IGBT性能的關鍵電路。驅動電路的設計與工業通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅動電路有更為苛刻的技術要求,其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制,面臨諸多挑戰。本文設計一種驅動供電電源,并通過實際測試證明其可用性。
電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力,IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件,其驅動電路是發揮IGBT性能的關鍵電路。驅動電路的設計與工業通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅動電路有更為苛刻的技術要求,其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制,面臨諸多挑戰。本文設計一種驅動供電電源,并通過實際測試證明其可用性
碳化硅基微波功率器件具有高頻、大功率和耐高溫的特性,是新一代雷達系統的核心,我國已達到國際先進水平。
功率二極管:最傳統功率器件,市場空間超50億美元,受益供需關系及轉單效應助力國廠率先突破。功率二極管作為品類中最傳統的功率器件,主要用于整流、開關、穩壓等,全球市場規模超50億美元。目前市場相對分散,巨頭Vishay份額超10%,其余均不超8%,國廠揚杰科技在2%左右。
近日,廣州五所環境儀器有限公司牽頭主持的國家重點研發計劃“基礎科研條件與重大科學儀器設備研發”重點專項“半導體功率器件多參數綜合測試儀”項目啟動會暨實施方案論證會在電子五所廣州增城總部順利召開。項目專
中國科學院微電子研究所劉新宇研究員介紹首款國產高壓抗輻射碳化硅(SiC)功率器件研制相關情況。中新網記者 孫自法 攝被譽為電力電子系統“心臟”的功率器件,是實現電能變換和控制的核心,也是國計民生領域最為基礎、
在深圳,華潤微電子深圳12英寸集成電路生產線建設項目于2022年10月開工,項目一期總投資規模約220億元,聚焦40納米以上模擬特色工藝,項目建成后可實現年產48萬片12英寸功率芯片,芯片產品可應用于汽車電子、新能源
水冷電源,革新傳統風冷散熱方式。通過閉環水冷技術,對電源內部關鍵功率器件進行高效散熱,相比風冷散熱方式,更高效的控制電源內容工作溫度,確保電源長時間滿載工作的可靠性。其出色的熱管理能力,不僅減少了因內
隨著汽車工業的發展,緊湊型高效開關電源、逆變器和電子設備驅動了先進半導體功率器件的應用。這也為測量設備帶來新的挑戰。日前,R&S全新高壓差分探頭完美匹配最新發布的R&S RTM3000和R&S RTA4000系列嵌入式平臺示波器,具有杰出的信號保真度。
2025年9月17日,鼎陽科技發布可精準捕獲微小信號的SDM4075A系列 7½位數字萬用表。SDM4075A擁有7½位讀數分辨率,能夠檢測納伏級電壓、皮安級電流和微歐級電阻的細微變化。相比6½位萬用表產品,7½位萬用表在分辨率和測量精度上有顯著提升,使低功耗電路分析、高精度傳感器和新材料研究測試以及長期實驗中的數據捕捉更可靠。同時,其寬動態測量范圍覆蓋微小靜態電流到30A大電流,并具備真有效值交流電壓和交流電流測量功能,不僅能精準分析IoT設備在待機與工作狀態下的功耗,也能滿足大功率器件的測試需求。