如何使用示波器分析新能源汽車CAN總線問題
嵌入式系統應用在汽車領域快速增長。許多車輛設計使用CAN進行電子控制單元 （ECU） 之間以及ECU和傳感器，執行器和顯示器的通信。從制動系統到信息娛樂系統的子系統都提供實時通信的功能。工程師通常都會使用示波器來抓取CAN總線數據，與通信采集卡不同，示波器不僅可以進行協議分析，還可以看到物理層傳輸情況，從軟硬件兩
2023-05-12
【光伏行業】該選擇怎樣的測量儀表？
張工是一家新能源公司設備部的，公司主要通過光伏自動化設備制造太陽能電池片。張工日常工作包括電氣維修，機械檢修和軟件的檢修。公司有9條大的生產線，每條產線上有30多臺機器同時運行。設備部共有4個班組，分為白班和黑班，每個班組有16個工程師，包括1名主管，1名高工，2個工程師，兩個助理工程師和10個技術員，張工就
2023-01-12
關于汽車線束測試，你了解多少?
什么是汽車線束？汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能。傳統汽車大多使用低壓線束，隨著新能源汽車的發展，高壓線束也得以快速發展。新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等部分組成，承擔著動力電池、充電機、直流充電口、交流充電口、維修開關、空調、電驅、電機等高壓系
2022-10-10
那些功率測試常見的煩惱，你中招了嗎？
隨著節能環保及新能源的應用越來越廣泛，功率分析儀在很多測試場合均有使用，我們在使用功率分析儀的過程中，難免會遇到各種各樣的問題，從而影響我們的測試結果。本期我們將一些常見的問題進行列舉，并給出常規的應對措施，當然，測試現場情況千差萬別，一些具體問題，也需要具體分析，只是希望這篇文章能夠在您查找問題的
2022-03-17
數據采集儀選型小妙招
現如今，越來越多的行業需要用到數據采集儀，例如新能源汽車相關行業、電池制造相關行業、電器制造相關行業等，并且測量項目的需求也越來越多，比如電壓、電阻、溫濕度、熱流等。所以日置HIOKI開發出了多種數據采集儀，以滿足不同的測量需求。那么，到底哪一款適合你呢？讓我們來一起看看吧。選型指南01、# 測量項目電源一
2021-10-12
《國家標準化發展綱要》印發，提升產業鏈供應鏈水平
近日，中共中央、國務院印發《國家標準化發展綱要》，為我國標準化發展設定了目標和藍圖。根據《綱要》，從住房、物業服務，到新能源汽車、無人駕駛，以及平臺經濟、共享經濟等領域，我國都將推進完善標準化建設。《綱要》提出，健全和推廣金融領域科技、產品、服務與基礎設施等標準，有效防范化解金融風險。圍繞金融等領域
2021-10-11
時間溯源在汽車充電樁測試儀計量中的應用
引言隨著新能源汽車的進一步普及,新能源汽車充電樁也在我們的生活里變得越來越常見。新能源汽車充電樁測試儀(以下簡稱充電樁測試儀)作為一款多功能且集成度較高的儀器,主要用于對新能源汽車充電樁進行校準。除了提供常規的充電相關參數校準以外,現在新推出的充電樁測試儀增加了時間校準的功能。本文基于國家重點研發計劃重
2021-09-01
廣東省新能源汽車產業發展現狀及出臺的扶持政策
汽車產業是廣東省、廣州市的支柱產業之一，是拉動本地經濟增長的重要引擎。據統計，廣東省現有整車制造企業25家，擁有改裝（商用）車生產資質的企業49家，規模以上零部件企業近900家。2019年，廣東省汽車制造業營業收入達到8404.78萬元，占全省制造業營業收入的6.15%。毫無疑問，突如其來的新冠肺炎疫情，影響了包括廣東省
2020-06-08
新能源汽車充電設施相關測試標準及方案解讀
電動汽車的使用是緩解能源危機和空氣污染的措施之一，而充電技術的進步和充電設施的合理布局建設是電動汽車得以廣泛推廣的基礎。因疫情催生的7大新基建就包括了新能源汽車充電樁，是樁企提升實力發展壯大的契機！充電設施出廠檢測和日常運行維護都能保障充電設施的質量和安全運行！相關的標準對試驗方法和指標有哪些規定？
2020-04-29
工信部：2020年新能源汽車補貼政策相對穩定
【儀器儀表行業門戶—儀商網編者按】2019年3月，財政部、工信部等四部委聯合發布通知，表示分階段釋放壓力，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補貼標準。從補貼政策上來看，2019年補貼政策整體上來看在2018年基礎上平均退坡50%。補貼的退坡直接影響新能源汽車市場的銷量，從2019年7月開始我國新能源汽車市場開始
2020-01-14
政策為創新賦能：5G+工業互聯網驅動經濟社會數字化轉型
即將過去的一年，政策為創新添能蓄勢。國務院出臺多項政策優化營商環境，小微企業再次收到減稅降負“紅包”；科技創新被擺在更重要的位置上，為產業優化提供支撐作用，這包括新能源汽車“斷奶”后的路徑選擇、綠色技術體系的構建、節水行動、鋼鐵行業的超低排放、“5G+工業互聯網”的發展、廢舊電池的回收利用等；食品藥品
2019-12-25
FLIR CM65憑什么成為光伏運維工程師們的“心頭好”？
“工欲善其事，必先利其器”，想要工作順時順力的完成，選擇合適的工具很重要！專業性超強的FLIR CM65一經上市，就受到太陽能設施安裝、維護以及故障維修人員的喜愛。最近，某新能源有限公司的光伏運維工程師，試用了FLIR CM65和某款常規鉗形表，并提供了報告，一起來看看他們的區別。測量過程如下，實拍實放測量保險導通測
2019-11-21
光伏發電雙向電表的應用
為了促進分布式光伏能源的發展，國家電網發布了《關于做好分布式光伏發電并網服務工作的意見》。然而分布式光伏這種新能源供電系統對電能計量提出新的要求，即要求能記錄并入電網的電能，又能記錄從電網吸收的電能。鑒于普通單塊電表不能滿足這一要求，光伏發電雙向電表由此應運而生。目前，用戶家中安裝的電表一般都是單向
2019-06-26
汽車測試標準之總線負載率測試
一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應用也離不開汽車行業。因此，在新能源汽車越發成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關注的焦點。這里對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。
2018-10-18
解讀2018年新能源汽車新規及補貼政策
隨著燃油車指標越來越難中簽，很多人把目光投向了新能源車型。憑借比燃油車指標更好中簽與補貼政策的優勢，更多的人逐漸接受了新能源汽車。而市場中的車型種類繁多，續航里程與電池密度等因素的影響，各款車之間也存在著不小的差距，補貼的金額也不盡相同，這就導致了消費者產生疑慮：到底應該怎么買、買哪個呢？下面就為大家具體解讀一下新能源車的補貼政策，以及2018年的新規。
2018-08-13
《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》8月1日起施行
近年來，我國新能源汽車產業發展一直在穩步提升，電池驅動的汽車越來越多。根據工業和信息化部發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》(以下簡稱“《動力電池管理規定》”)，自2018年8月1日起施行，建立“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環節主體履行回收利用責任情況實施監測。
2018-07-31
新能源汽車動力系統部件是如何做測試的？
本文以動力電池為例介紹一下新能源汽車動力系統部件的測試，歡迎開發&測試工程師一起交流、指正。動力電池系統作為硬件本體和控制系統結合極為緊密的系統，其測試大致可以劃分為兩大部分：電池包本體（Pack）測試、電池管理系統（BMS）測試，下面分別介紹這兩部分的測試情況。
2018-07-04
能源局對《關于2018年光伏發電有關事項的通知》進行解讀
近日，國家發展改革委、財政部、國家能源局聯合印發了《關于2018年光伏發電有關事項的通知》(以下簡稱《通知》)。國家能源局新能源司和國家發展改革委價格司負責同志接受了記者采訪，對《通知》的相關問題進行了解讀。
2018-06-04
電流探頭測量實例和使用技巧
電流探頭的應用十分廣泛，其基本原理是流經導線的電流會在周圍產生磁場，電流探頭把磁場轉化成相應的電壓信號，通過和示波器配合，觀察對應的電流波形。廣泛應用于開關電源、馬達驅動器、電子整流計、LED 照明、新能源等領域。本文將講述常見的電流探頭的分類、原理、重要技術指標，并通過實例分析了解探頭之間的差別，讓大家能夠對探頭有個基本的了解。
2018-05-16
動力電池的安全測試解讀
動力電池的安全性是新能源汽車發展中備受關注的熱點，其中擠壓(crush)測試和針刺(nail penetration)測試屬于濫用測試，這兩項測試對電池的破壞性很大。下面通過一些例子來看一下這兩個測試。
2018-05-08
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1. 羅德與施瓦茨重磅參展IBC 2019——將展示 5G 廣播技術下監控即服務（MaaS）, IP多畫面監看等
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2. 搭建供需橋梁 深化交流合作——上海石化展采購對接會
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3. SNEC第十四屆(2020)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)展覽會暨論壇
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4. 2019國際新型顯示技術展6月26日上海開幕 顯示黑科技閃耀
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5. 中美貿易摩擦下 7月10日迎來2019國際材質分析、實驗室設備及質量控制覽
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6. 2020慕尼黑上海電子生產設備展：智引未來，加速創新
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7. 德國杜塞爾多夫國際冶金技術展覽會METEC
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8. 美國拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會CES
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9. 2019年西班牙國際移動通信大會暨展覽會 MWC
