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與十年前相比,現在的電子產品具有更多的功能。工程師們不得不設計精密的系統,常以“創造性”滿足嚴格的功率預算,以保持高能效。預測系統的維護和保護需要快速反應系統的響應。一個關鍵功能是監測系統的電流消耗和壓降。
由于電源模塊應用的場合也越來越廣,應用場合錯綜復雜,電源模塊的輸入端時常會伴隨浪涌沖擊,若超過本身模塊能抗的浪涌電壓,模塊會損壞失效,導致系統的異常,為保證系統的可靠性,電源的前端防浪涌電路如何設計?
功率調節器的功率變換效率測試,逆變器?馬達的效率測試,電抗器的損失測試等,在電力電子領域的各個方面都被要求要有高精度的功率(電流和電壓)測試。
您是否在為因高頻信號干擾而引起的無法測試而煩惱嗎?您是否對于工程測量結果一直在跳數而難以作判斷呢?絕大多數數字萬用表在測量含高頻成分的電壓時,往往讀數不準,這時候我們應該采取什么樣的解決對策呢?
產品工作時可被接觸到的部分,如果溫度過高可能會造成人身傷害;而且設備內部過高的溫度也會影響產品性能,甚至導致絕緣等級下降或者增加產品機械的不穩定性。因此在產品設計過程中,溫升實驗是保證產品能夠安全穩定工作,需要考慮的一個重要步驟。
一項創新技術的出現,必然要與傳統技術進行搏殺,可能是魚死網破兩敗俱傷,可能是互相妥協和平共處,也可能多方投降一家獨大,LoRa與NB-IOT哪個才是物聯網的嬌寵?
NB-IoT隨著物聯網概念的熱度不斷提升曝光率也日漸增加,經過2017年“NB-IoT商用元年”的逐漸發展完善,如今已成為一種非常成熟產品。那么NB-IoT究竟是何方神圣?他又為何能成為大眾的寵兒?
眾所周知,CAN FD是基于CAN 2.0的升級版協議,為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求,CAN FD主要升級了以下幾個方面
過熱一直是產品穩定可靠運行的大敵,熱管理研發人員做產品論證和設計時,需要統籌照顧不同市場主體的需求,在性能指標和綜合成本之間達到最佳平衡。靈活使用紅外熱像儀,研發人員可大幅提高散熱設計各個環節的工作效率。
高級熱成像和測溫技術通常需要獲取溫度范圍非常寬廣的場景圖像或圖像序列。在研發用途的熱成像中,飽和問題會令人非常煩擾,因為此類用途需要溫差非常巨大的場景成像或高速數字視頻,比如引擎監控、火箭發射或一次爆炸。這個問題在中波紅外波段尤為嚴重,可使用超幀技術解決。
目前的汽車越來越網絡化,智能化,不斷革新的ADAS技術,高品質的車載影音娛樂系統,結合大數據、云計算的自動駕駛技術,這些新技術的應用推動了對車載網絡容量需求的爆發式增長,遠遠超過了傳統汽車總線CAN\LIN的能力,需要新的汽車網絡總線,在這個背景下,汽車以太網獲得了飛速的發展。
本文將探討物聯網將如何改變傳感器和依賴傳感器的系統的設計與實現方式。 通過部署并共享低成本、分布式傳感器,可讓物聯網實現精細的控制層次,并可使之成為提升能效的社會解決方案的一部分。
顯示屏已經成為人們生活中不可或缺的信息溝通工具:可穿戴顯示、手機、平板、家電以及廣告娛樂等,充斥著生活的各個角落。不僅如此,人們注視顯示屏的時間也在不斷攀升,長達日均8h。在關注顯示品質的同時,人們對顯示產品的光輻射安全和健康影響也越來越重視,特別是由于長時間注視高亮屏可能帶來的視網膜藍光危害,以及對人的生物節律造成影響的非視覺生物效應,與此相關的標準正在熱議中。
車輛網絡技術、控制技術的廣泛應用和車輛控制自由度的不斷提高,為車輛智能化技術應用提供了堅實的基礎。多種具備車載應用條件的傳感器逐漸普及,為車輛智能化技術應用提供了豐富的信息。
壓力催生動力,新政的發布意味著光伏企業需要轉變發展方向,通過更多的技術升級降低光伏發電成本,同時這也是一個契機,企業也要更加沉下心來去解決之前光伏系統里遇到的問題,本文讓我們一起來探討一下光伏組件的PID問題。
在人類社會發展中使用工具、能量動力,是發展程度的標志。發電機,電動機使人類社會發展中脫離了人力畜力及水力火力的現場,支撐著我們現代生活的方方面面,隨著科學技術的發展對電機的性能提出了更高的要求,你是怎樣對電機進行測試的呢?