鼎陽科技發(fā)布CAN-FD，F(xiàn)lexRay觸發(fā)和解碼選件，加強在汽車電子行業(yè)測試解決方案上的領(lǐng)先優(yōu)勢
SDS3000作為中國首款智能示波器，在復(fù)雜信號分析處理方面具有“先天性”優(yōu)勢，對于汽車電子行業(yè)常用的串行總線CAN，LIN，CAN-FD，F(xiàn)lexRay，I2C，SPI，RS232/UART的調(diào)試和分析，SDS3000提供了“不一樣”的信號洞察力。 即使最復(fù)雜的操作也只有兩級菜單，譬如工程師很熟悉的SPI觸發(fā)和解碼功能的設(shè)置，SDS3000智能示波器只要10步，而傳統(tǒng)的功能示波器則需要31步 。在操作便利性方面和信號洞察力方面，智能示波器的優(yōu)勢正日益凸現(xiàn)。
2015-09-19
低功耗能量采集傳感器方案
本文提出了一些簡單的低功耗能量采集技術(shù)，可用于實現(xiàn)免維護的無線傳感器。此外，本文還將展示如何在提供穩(wěn)固性能的同時保持較低的總成本，特別是在經(jīng)濟高效的無線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域。
2015-09-11
太陽能光熱發(fā)電控制技術(shù)研究
隨著環(huán)境污染和資源浪費問題的日益突出，新能源的重要性已越來越明顯。太陽能作為新能源家族中的代表能源已廣泛成為人們所利用的對象。本文介紹了太陽能光熱發(fā)電的現(xiàn)狀、特點及，說明太陽能光熱發(fā)電具有良好的應(yīng)用前景。
手勢傳感器使非接觸操作可穿戴設(shè)備成為現(xiàn)實
目前，在可穿戴設(shè)備層面，傳感器可以說絕對是“大頭”。市面上比較多的傳感器包括加速度傳感器、陀螺儀、磁傳感器、氣壓傳感器以及溫濕度傳感器等，利用這些傳感器可以完成各種距離、位置，壓力、溫濕度等指標(biāo)的識別，幫助消費者實現(xiàn)智能化可穿戴設(shè)備應(yīng)用。本文要介紹的則是能讓這些設(shè)備智能化更進一步的，用于實現(xiàn)非接觸式用戶界面的手勢傳感器。
2015-09-08
艾德克斯可編程電池模擬器解決方案
艾德克斯新推出的IT6412雙通道雙極性可編程電源，專門提供了Battery功能模塊，在該模塊下，不僅可以實現(xiàn)雙極性的正向電流輸出（模擬電源應(yīng)用于電池充電測試），負(fù)向電流輸入（模擬負(fù)載給電池放電）功能之外，更增加了Simulator的電池模擬功能，即使IT6412仿真電池特性，非常適用于移動電子設(shè)備PCB板或鋰電保護板的測試。
2015-09-07
動態(tài)品質(zhì)檢測與實施方案設(shè)計(之二)電容量值與有功損耗P·tanδ動態(tài)檢測
何謂動態(tài)品質(zhì)檢測，實際上，是將動態(tài)測試?yán)砟钜肫焚|(zhì)檢測。把被檢測的產(chǎn)品或器件，放在設(shè)計的比較符合實際工作狀態(tài)的電路環(huán)境里、使其載荷并有復(fù)合物理量參與的條件下，檢測已規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)，工作狀況與互動效果。這樣，它可以克服小信號單一量值靜態(tài)法的不足。顯然，提高了判斷產(chǎn)品優(yōu)劣的可靠性。雖然電子電力產(chǎn)品復(fù)雜和多樣，而理念的引入和解決方案，則須簡單便捷。因此，探討常數(shù)化變量，以及設(shè)計新的測控電路，是實現(xiàn)動態(tài)方案的關(guān)鍵。現(xiàn)已設(shè)計制作了涵蓋著：RLC基礎(chǔ)器件類、電子線 插器件類、保護開關(guān)類、變壓電源類、新型敏感器件類，
2015-09-07
揭開閱兵神秘面紗：LED燈在軍事通信的應(yīng)用分析
通過在LED燈植入芯片，LED燈搖身一變成為無線熱點，一種另類“wiFi”——它還具有wiFi所不具備的超高速率、安全通信、精準(zhǔn)定位等特點。光通信并不是新事物。人們已經(jīng)習(xí)慣于固網(wǎng)光纖傳輸光信號，實現(xiàn)高速上網(wǎng)。
用于電動汽車的創(chuàng)新濾波器解決方案
隨著汽車配備的電子系統(tǒng)越來越多，對EMC的要求也隨之增加。對于電動汽車而言（xEV），由于電機逆變器額外增加了電力電子設(shè)備，其對EMC的要求更甚。TDK集團的新型濾波器解決方案的面市，為解決相關(guān)EMC問題提供外形雅致，重量輕便的解決方案。
如何實現(xiàn)光伏發(fā)電的精確計量
自從國家電網(wǎng)發(fā)布分布式光伏并網(wǎng)新政以來，中國的分布式光伏產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展。國家電網(wǎng)秉承“歡迎，支持，服務(wù)”這六字方針，為分布式光伏項目提供統(tǒng)一的并網(wǎng)流程，統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)則，，加快分布式光伏項目的并網(wǎng)速度
高密度無線基站光纖前傳和回傳解決方案
隨著無線網(wǎng)絡(luò)的部署日趨深入，基站數(shù)量越來越多，站點越來越密，基站深度覆蓋要求部署的位置更加靠近用戶，因此BBU集中部署，基站異構(gòu)組網(wǎng)等技術(shù)成為移動網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢。當(dāng)前，移動前傳承載以點對點的光纖直接連接方式為主，存在光纖資源消耗嚴(yán)重、擴容困難等一系列難題。
半導(dǎo)體配合汽車照明設(shè)計趨勢的解決方案
照明是汽車設(shè)計關(guān)鍵的差異化因素，在個性化和安全性等方面發(fā)揮著越來越重要的作用，而半導(dǎo)體無疑是推動汽車照明創(chuàng)新趨勢的關(guān)鍵元件。得益于LED尺寸小、可根據(jù)電流改變亮度，從而為工程師提供更多的設(shè)計靈活性，以及節(jié)能高效等優(yōu)勢，LED車燈有望成為汽車照明的一種潮流
充電站電氣系統(tǒng)測試方案
大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對各部分的測試方案。
圖像傳感技術(shù)成為ADAS成功關(guān)鍵
在最近幾年里，消費者越來越渴望先進的汽車技術(shù)，這些渴望由科技應(yīng)用的增加所引發(fā)，并且成為汽車的購買要素，這實際上鼓舞了汽車制造商在使用科技特性做為其在差異化方面的創(chuàng)新。這里討論一些目前汽車市場正在考慮的主動安全技術(shù)。
2015-08-25
全面解析電動汽車動力電池管理系統(tǒng)
在保證電池系統(tǒng)安全的設(shè)計過程中，除了電池單體特性、電池模組設(shè)計、電池包的結(jié)構(gòu)和排氣設(shè)計以外，就要數(shù)電池管理系統(tǒng)最有主控性。本編文章主要是介紹電池管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。
2015-08-19
隔離式電源的補償方法
雖然許多論文已談及這個話題，但沒有多少資源簡要說明過您該如何選擇電阻器和電容器值來形成補償和總環(huán)路響應(yīng)。簡單的解決之道是借助齊納鉗位電路消除內(nèi)部環(huán)路。然而，這卻不必要地增加了組件數(shù)量。稍稍了解一下基本方程，在TL431周圍選擇補償值就能像補償降壓電路一樣易如反掌。
2015-08-17
如何解決電動汽車電池虧電及車輛故障的運輸問題？
純電動汽車想要賣好是很不容易的，需要考慮私人用戶使用的方方面面，這里繼續(xù)把純電動汽車使用過程中發(fā)生的問題進行梳理，這篇文章主要談兩點，12V電池虧電和故障/沒電車輛的運輸。
2015-08-13
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