長江日報(bào)大武漢客戶端3月15日訊（記者郝天嬌）“今年，高德紅外將擴(kuò)建芯片制造中心，建筑面積超20000平方米。全線投產(chǎn)后，公司的熱成像核心器件的產(chǎn)能將從之前的年產(chǎn)百萬片，提升到年產(chǎn)近千萬片的世界領(lǐng)先水準(zhǔn)。”近日，全國政協(xié)委員、高德紅外董事長黃立在全國“兩會”期間接受采訪時(shí)表示，核心芯片的規(guī)模化量產(chǎn)，將為自動駕駛及智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、消費(fèi)電子等多個(gè)新興領(lǐng)域作出“核芯”貢獻(xiàn)，而紅外熱成像或成為自動駕駛不可或缺的技術(shù)。

工作人員展示武漢高德紅外自主研發(fā)的“紅外芯”。 長江日報(bào)記者周超 攝

據(jù)介紹，近年來，高德紅外深耕以紅外為核心的高科技行業(yè)，不僅掌握了紅外探測器芯片完全自主的技術(shù)，還成為國內(nèi)唯一覆蓋紅外全產(chǎn)業(yè)鏈的民營高科技上市公司，使我國紅外行業(yè)走向世界。

黃立介紹，紅外熱成像技術(shù)可以在完全無光的情況下，穿透煙和霧，探測到十幾公里乃至上百公里以外的目標(biāo)，特別適用于交通夜視和自動駕駛領(lǐng)域。

高德自主研發(fā)的紅外芯片。通訊員供圖

基于自主研發(fā)的探測器芯片，高德紅外研發(fā)的紅外熱成像避障系統(tǒng)具有行人和車輛檢測、報(bào)警等高級輔助駕駛功能，可以有效適應(yīng)黑夜、霧、霾、強(qiáng)光炫光等復(fù)雜路況環(huán)境，能有效解決目前自動駕駛中可見光攝像頭、毫米波和激光雷達(dá)傳感器在某些特定情況下可能失效的痛點(diǎn)。

隨著智能汽車對主動安全需求的增加，遠(yuǎn)紅外技術(shù)在道路信息感知方面將發(fā)揮重要作用。同時(shí)，高德紅外采用最新晶圓級封裝工藝，使得紅外探測器芯片產(chǎn)量大幅提高，成本大幅降低。

黃立認(rèn)為，芯片的成本有可能進(jìn)入幾百元的范圍，屆時(shí)汽車紅外市場將會開創(chuàng)一個(gè)革命時(shí)代。紅外熱成像系統(tǒng)也將成為輔助駕駛和自動駕駛系統(tǒng)一個(gè)不可或缺的傳感器，從而提升車輛駕駛的安全等級，形成巨大的市場。

目前，高德紅外已與國內(nèi)多個(gè)汽車廠商和自動駕駛企業(yè)進(jìn)行深度合作，在商用車和乘用車智能駕駛領(lǐng)域，均有多個(gè)車型配置中已使用高德紅外的紅外熱成像技術(shù)，從今年開始，將陸續(xù)上市。

遠(yuǎn)紅外熱成像避障系統(tǒng)-自動識別、智能提醒。通訊員供圖

據(jù)悉，經(jīng)過十余年的努力，高德紅外累計(jì)投資數(shù)十億元，研制成功并批量生產(chǎn)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的紅外探測器芯片，達(dá)到了國際先進(jìn)水平，部分關(guān)鍵指標(biāo)國際領(lǐng)先，整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了全國產(chǎn)化，真正實(shí)現(xiàn)了自主可控。