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蘇格蘭科學家團隊開發了一種新的電池技術,這種技術可以讓電動汽車在比現行標準更短的時間內充電,并由電力或氫氣提供動力。電池存儲或燃料電池存儲,對于那些正在開發電動汽車技術的人來說,這是一個兩極分化的話題。
近日,北京市科委發布北京市重點實驗室/工程技術研究中心三年績效考評結果,依托中國電科院建設的配電變壓器節能技術北京市重點實驗室獲評優秀實驗室。此次考評涉及醫療衛生、新材料、新能源、節能環保等12個技術領域,依托相關高等院校、企事業單位和科研院所建設的總計205個實驗室參加考評,其中僅29個實驗室獲評優秀。
工信部委托北京理工大學建設和運營的新能源汽車國家監管平臺日前發布信息,2018年7月5日,平臺累計接入新能源汽車突破百萬輛,這標志著新能源汽車監管正式跨入“百萬級時代”,也意味著我國新能源汽車的大數據時代真正拉開帷幕。截至7月17日,新能源汽車國家監測與管理中心的數據顯示,接入監管平臺的新能源汽車102.5萬輛,超過全國新能源汽車全部保有量的一半。累計碳減排298.7萬噸。
JC-WPT9300是北京東方中科集成科技股份有限公司自主研發的針對新能源汽車、消費類電子、可穿戴設備的全自動化無線充電測試測量系統;該系統可完成最大六個自由度狀態下的無線充電裝置的效率評估,具有可靠性高、精度高、配置靈活、維護簡便、使用便捷等特點,是無線充電裝置理想的測試測量系統;
位于武漢經濟技術開發區的“國家新能源汽車質量監督檢驗中心”通過項目籌建論證會,得到正式批復,預計2020年建成投入運營。該中心建成后將填補武漢新能源汽車及相關檢測領域的空白,促進行業快速發展。
不同于第一代與第二代半導體材料,第三代半導體材料是以氮化鎵和碳化硅為代表的寬禁帶半導體材料,在導熱率、抗輻射能力、擊穿電場能力、電子飽和速率等方面優勢突出,更適用于高溫、高頻、抗輻射的場合。有關專家指出,第三代半導體器件將在新能源汽車、消費類電子領域實現大規模應用。
6月27日,全球最大鋰電池生產工廠——比亞迪年產能24GWh的動力電池工廠今日在青海正式下線,標志著青海鋰電產業實現新飛躍。青海鋰資源極為豐富,集中了我國70%以上的鋰資源儲量,是我國、乃至全球重要的鋰資源基地。青海省委省政府強化頂層設計、全面謀篇布局,依托得天獨厚的鋰資源,提出打造千億元鋰電產業基地,大力發展新能源、新材料,不斷加快全省產業結構轉型升級。
為推動汽車工業智能、網聯、新能源的創新發展,在廣東省科學技術協會支持下,IMCA第十五屆國際論壇“2018中國智能汽車測試測量技術大會,暨中國汽車質量與測試展”于2018年5月6日上午,在廣東潭州國際會展中心1號館會議室(佛山·北滘)隆重舉辦。
近期,據艾德克斯官微消息,電池內阻測試儀 IT5101H,全新高壓系列已經全面開售!廣大用戶朋友們可盡情感受“艾”意 傾“新”上市。中國新能源汽車產業繼續按照國家規劃的路線和產銷目標強力推進中,主流新能源汽車由于需要更高的輸出功率,更高的電機驅動效率,更小的能量損耗,電池組正在往1000V及以上的方向發展。例如特斯拉電池組電壓400V、比亞迪秦的電池是560V,而唐的電池組電壓是700V。
廣東省汽車產量繼續幾年位居全國第一連續奪冠, 在汽車整車制造、汽車零部件制造、新能源汽車等領域全國領先地位。有兩個重要的推動因素:不斷完善的產業鏈和產業轉型升級。在汽車整車制造領域,廣東省匯集了東風日產、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、比亞迪、一汽大眾、長安標致等知名整車廠商,形成了廣州、深圳、佛山三個整車制造產業集群。 更為關鍵一點,廣東汽車品牌實現了跨越式發展,傳祺在北美成熟市場已獲得較高認可,實現了廣東汽車產業從生產基地到品牌輸出的新舊切換。
Chroma中茂電子為臺灣上市公司致茂集團子公司,以自有品牌 “Chroma” 營銷全球,致茂電子憑借著30多年來在量測儀器的經驗,持續在新能源相關產業提出測試方案,包括電動汽車、太陽能及微網儲能等,并獲得國內外車廠及知名檢驗實驗室采用。5月6-8日,Chroma中茂電子將攜產品助力2018中國智能汽車測試測量技術大會暨中國汽車質量與測試展,展位號1T093,誠邀您蒞臨!
汽車產業被譽為“工業中的工業”,也是佛山重要支柱產業之一。佛山汽車產業目前涌現了一批享有盛譽的名企、名牌和名品,他們在汽車領域創新、創富,并帶動了汽車產業集群的完善、成型。新能源汽車作為新興產業之一,佛山五區和眾多汽車“巨頭”也加速布局,以期未來能從中分一杯羹。面對新趨勢,佛山汽車版圖能否在新能源時代加速奔馳向前?
廣東省汽車產量繼續幾年位居全國第一,在汽車整車制造、汽車零部件制造、新能源汽車等領域均居全國領先地位。那么,未來5年,面對著新一輪科技革命和產業變革加速孕育,廣東汽車產業發展的新動能又在哪里?分析指出,在新一輪產業升級中,廣東將深化“智造”,加速新能源汽車領域發展,強化品牌向上,實現廣東“創造”汽車的“全球跑”與“全球造”。
這幾年,無論是在用戶側、電力輔助服務,還是新能源并網等領域,儲能發揮的價值越來越明顯,但是,受經濟效益的影響,儲能商業模式依然在探索中,未來儲能的真正發展空間在哪里?它的潛力究竟要怎樣挖掘?
人工智能、新能源汽車、物聯網、數字家庭絕對是當下最熱門的話題,這些關鍵詞刷新了人類認知信息庫的同時,全新的系列科技產品也在前赴后繼涌入生活大潮之中。目前TCL在世界范圍內已經擁有了26個研發中心,7000多名研發人員,TCL每年的研發投入達銷售收入的4%以上,2016年研發投入42.7億元。TCL還在多個前沿科技領域率先布局,包括印刷顯示技術、AI人工智能、大數據、及顯示技術等前沿技術的研發。
3月22日美國總統特朗普簽署備忘錄,依據“301調查”結果對約600億美元的中國進口商品征收25%的關稅。美方的矛頭直指“中國制造2025”的關鍵領域,航空航天設備、新能源裝備、高鐵裝備、新一代信息技術、生物醫藥等1300個產品類別料將受到關稅影響。
當前,據外媒報道,全球越來越多科技公司紛紛進軍自動駕駛和電動汽車行業,或者是大舉投資相關公司,而韓國科技巨頭們似乎很少有相關動作。但實際上,韓國公司也沒有閑著,它們正加大投資,為未來的汽車開發電子設備。還有行業消息人士稱,LG化學正準備在其美國密歇根州的工廠附近建造一座電池工廠,以滿足通用汽車擴大電動汽車生產所帶來的需求。
由工業和信息化部、深圳市人民政府主辦的第六屆中國電子信息博覽會(CITE 2018)將于2018年4月9日至11日在深圳會展中心舉辦,這場一年一度、舉世矚目的全球電子信息盛宴,全方位展現人工智能、數字家庭、新型顯示、智能終端、鋰電新能源、新能源汽車、車聯網、高端芯片、物聯網等多個領域全球前沿發展趨勢和創新產品,描繪出未來智慧生活場景和美好生活藍圖。
據悉,2018年4月9-11日,第91屆中國電子展(CEF)將攜手第六屆中國電子信息博覽、第八屆中國鋰電新能源展在深圳會展中心舉辦。屆時,CEF展區重點展商云集,將帶來新型電子元器件、新材料、傳感器模組等產品和技術解決方案。
近日,某公司自主研發的“動力鋰離子電池生產智能化物流成套系統”通過科技成果驗收。評價委員會認為該項目成果填補了國內新能源動力電池智能化生產物流集成系統的空白,在鋰離子電池生產物流裝備技術及生產管控集成技術領域處于國內領先水平。