汽車互聯(lián)和自動(dòng)駕駛，對(duì)汽車測試行業(yè)來說是一個(gè)越來越大的機(jī)會(huì)。
據(jù)Frost&Sullivan公司預(yù)測，到2023年，汽車遠(yuǎn)程信息測試設(shè)備市場將以7.9%的年增長率上升，屆時(shí)將接近2.93億美元。
互聯(lián)網(wǎng)測試服務(wù)確保汽車互聯(lián)功能運(yùn)作
據(jù)悉，新罕布什爾大學(xué)互操作性實(shí)驗(yàn)室(UNH-IOL)是一家專為汽車提供互聯(lián)網(wǎng)測試和標(biāo)準(zhǔn)一致性服務(wù)的獨(dú)立提供商。
UNH-IOL是全球首個(gè)提供1000base-T1 PMA測試服務(wù)的實(shí)驗(yàn)室，旨在響應(yīng)汽車行業(yè)對(duì)利用更高速互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的探索。
作為UNH-IOL汽車互聯(lián)網(wǎng)測試服務(wù)的一部分，全新1000base-T1測試代表了1000base-T1互聯(lián)網(wǎng)綜合測試發(fā)展的第一步，可以滿足汽車行業(yè)，航空航天，鐵路和航運(yùn)的各種需求。 UNH-IOL為100base-T1汽車應(yīng)用增加了互操作性測試，確保其產(chǎn)品可在各個(gè)汽車應(yīng)用中高效工作。
隨著其1000base-T1 PMA測試平臺(tái)的推出，UNH-IOL正在率先為芯片供應(yīng)商和汽車供應(yīng)商提供互聯(lián)測試解決方案，以支持汽車制造商在高度競爭的環(huán)境中脫穎而出。如今，互聯(lián)技術(shù)對(duì)對(duì)終端用戶來說越來越重要。
UNH-IOL在對(duì)100 Mb / s單對(duì)以太網(wǎng)(100base-T1)汽車PHY進(jìn)行一致性測試的基礎(chǔ)上，推出100base-T1互操作性測試，幫助客戶確保其產(chǎn)品與市場上其他基于以太網(wǎng)的產(chǎn)品無縫協(xié)作。目前， UNH-IOL有7家廠商參與互操作性測試平臺(tái)。
噪聲測試汽車系統(tǒng)穩(wěn)定性支持更智能
隨著蜂窩和藍(lán)牙，激光雷達(dá)，Wi-Fi等技術(shù)日益進(jìn)步，能夠支持更智能的汽車連接功能，汽車內(nèi)的環(huán)境也變得越來越復(fù)雜。
思博倫通信汽車部門測試公司的業(yè)務(wù)開發(fā)工程師Jeff Warra表示，汽車RF噪聲水平的提高可能會(huì)對(duì)汽車系統(tǒng)產(chǎn)生影響。特別是車輛內(nèi)用于控制局域網(wǎng)通信的非屏蔽雙絞線，其速度的增加和物理接口的改變可能意味著系統(tǒng)更容易受到外部或內(nèi)部噪聲影響進(jìn)入汽車系統(tǒng)。
思博倫開發(fā)了一種噪聲發(fā)生器，能夠產(chǎn)生典型的汽車噪音，例如內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)聲，喇叭發(fā)聲，窗戶滾動(dòng)和下降等噪聲，以噪聲測試汽車以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)和整個(gè)汽車系統(tǒng)的穩(wěn)健性。
這一項(xiàng)測試尤為重要，因?yàn)闊o線系統(tǒng)不僅用于車載信息娛樂系統(tǒng)，而且還用于自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等安全功能。
當(dāng)以太網(wǎng)用于導(dǎo)航和信息娛樂的顯示器時(shí)，對(duì)普通汽車來說，噪聲影響可能僅限于屏幕閃爍或卡屏，但類似的情況一旦在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中發(fā)生，可能會(huì)危及生命。
如果汽車制造商正在測試和部署(汽車)以太網(wǎng)，沒有進(jìn)行噪聲測試的話，那就是在損害消費(fèi)者的安全。
未來，將有更多的無線電技術(shù)可能會(huì)被添加到汽車系統(tǒng)中。據(jù)悉，思博倫將推出專用于車對(duì)車通信的短程通信的一致性測試套件。
操作性測試在各個(gè)汽車應(yīng)用中
Frost&Sullivan公司乘客遠(yuǎn)程信息處理部門，包括車輛診斷，安保，車輛間通信和使用基礎(chǔ)保險(xiǎn)，以及信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航。該公司表示，這一領(lǐng)域的汽車測試機(jī)會(huì)，正在由汽車制造商，遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)制造商以及汽車電子技術(shù)公司一起創(chuàng)造。
Frost&Sullivan公司表示，隨著汽車互聯(lián)和自動(dòng)駕駛的日益發(fā)展，制造商需要超越自己的視角看待汽車電子供應(yīng)商，這可能意味著更汽車制造商會(huì)加強(qiáng)開發(fā)自動(dòng)駕駛與汽車互聯(lián)技術(shù)如果他們采取這樣的路線。
該公司估計(jì)，在2015年至2025年的十年間，至少會(huì)有10家全球性的汽車制造商將投資約3.45億美元用于自動(dòng)駕駛，汽車互聯(lián)和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研發(fā)。
