隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電產(chǎn)業(yè)需求快速增長，已成為制造領(lǐng)域新的投資焦點。其中，正負極材料是鋰離子電池的核心材料，因此加快正負極材料的研發(fā)和生產(chǎn)工藝的改進，不僅有利于提高鋰離子電池的綜合性能，還能一定程度上解決目前電池成本過高的難題。

在正負極材料生產(chǎn)工藝中，粉體氣力輸送系統(tǒng)已成為鋰電行業(yè)提質(zhì)擴能、實現(xiàn)工藝智能化最理想的物料輸送系統(tǒng)，也是現(xiàn)代鋰離子電池正負極材料廠家物料輸送轉(zhuǎn)運發(fā)展的趨勢。

企業(yè)通過氣力輸送系統(tǒng)與鋰離子電池正負極材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)連接建成智能集成控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的自動運行，促進生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)效益。

應(yīng)用系統(tǒng)概述

（氣力輸送系統(tǒng)拓撲圖）

氣力輸送又稱氣流輸送，是清潔生產(chǎn)一個非常重要的環(huán)節(jié)。它以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)機械，通過氣體能量輸送固體粉末或顆粒，是一種適合散料輸送的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。

與機械輸送方式相比，氣力輸送具有適應(yīng)物料范圍廣、輸送物料質(zhì)量高、輸送效率高、對環(huán)境無污染、維修簡單等突出優(yōu)勢。

鋰離子電池正負極材料屬于微米級粉體材料，其生產(chǎn)加工過程與其他粉體材料類似，存在易揚塵、輸送效率低、周轉(zhuǎn)困難等問題。氣力輸送系統(tǒng)能夠從根部杜絕揚塵、物料受污染導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問題，提高輸送效率，降低勞動強度。

解決方案

在鋰電正負極材料生產(chǎn)過程中，以正壓輸送系統(tǒng)為例，正壓輸送設(shè)備可實現(xiàn)100 余米長距離的物料輸送，由適量壓力的壓縮空氣帶動物料在管道內(nèi)輸送。

當(dāng)輸送顆粒較大、粘性較大、流動性差的物料時，容易發(fā)生堵料狀況，而且由于正壓輸送管道很長且管網(wǎng)往往布置在廠房較高位置，導(dǎo)致檢查堵料點難度很大，需要人工花費很長時間逐段敲擊或拆開管道去查找堵料點。堵料發(fā)生后無法第一時間發(fā)覺，會導(dǎo)致后端工序斷線甚至停產(chǎn)，影響生產(chǎn)連續(xù)性，降低產(chǎn)能，對物料品質(zhì)也會造成一定影響。

正壓輸送堵料快速檢測裝置，主要在正壓輸送管道上分段設(shè)置壓力變送器，并通過信號傳輸?shù)紻CS系統(tǒng)中。

當(dāng)管路堵料時，堵料點前端壓力升高，壓力超過設(shè)定值就會報警，信號反饋到中控室，中控室電腦即可顯示堵料位置。根據(jù)報警信息，維修工人迅速在報警位置對管道進行疏通，快速恢復(fù)堵料異常狀況。管道疏通后壓差恢復(fù)正常，報警解除，恢復(fù)生產(chǎn)。