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艾睿光電可為新能源鋰電池行業(yè)提供專業(yè)可靠的紅外熱像儀設(shè)備,提供可視化、全覆蓋、非接觸式溫度監(jiān)控方案,充分滿足鋰電池倉儲(chǔ)安全、生產(chǎn)過程安全監(jiān)測(cè)、可靠性試驗(yàn)過程溫度監(jiān)測(cè)、鋰電池危化品倉庫安全監(jiān)測(cè)等場景應(yīng)用
油罐是石化廠重要的儲(chǔ)存設(shè)備,油罐中存放的往往是一些極其易燃、易爆的原料。此外,由于石化廠的環(huán)境相對(duì)惡劣,油罐不可避免地會(huì)出現(xiàn)腐蝕、泄露等情況,如果人工監(jiān)測(cè)不到位,可能會(huì)給企業(yè)帶來巨大損失,甚至造成人員
摘要近年來,隨著汽車行業(yè)逐步向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)變、零部件品質(zhì)的提升,對(duì)車載電池的可靠性要求也不斷提高。為了更安全地生產(chǎn)電池、避免因電池缺陷引起的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)線上的缺陷檢測(cè)尤為重要。HIOKI日置產(chǎn)品
近年來,隨著汽車行業(yè)逐步向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)變、零部件品質(zhì)的提升,對(duì)車載電池的可靠性要求也不斷提高。為了更安全地生產(chǎn)電池、避免因電池缺陷引起的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)線上的缺陷檢測(cè)尤為重要。HIOKI日置產(chǎn)品可以
當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,新能源汽車更是憑借其低碳環(huán)保和低使用成本等優(yōu)點(diǎn)而備受廣大消費(fèi)者的青睞。在新能源汽車中,電機(jī)、電池和電機(jī)控制技術(shù)是新能源汽車的三大核心。電機(jī)控制技術(shù)的核心需要高效
在無線通信所需頻率范圍不斷擴(kuò)展的情況下,全新緊湊型 RS UMS400 通用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可滿足頻譜監(jiān)測(cè)與無線電定位需求。新型UMS400 通用監(jiān)測(cè)系統(tǒng),適用于 8 kHz 至 8 GHz(可擴(kuò)展至 20 GHz)范圍的頻譜監(jiān)測(cè)與無線電定位應(yīng)用
壓力傳感器概述在各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場中,經(jīng)常需要對(duì)不同的介質(zhì)壓力進(jìn)行測(cè)量和控制, 無可避免的需要用到各種壓力測(cè)量裝置,比如壓力表,壓力開關(guān),壓力傳感器和變送器等。工程術(shù)語中的壓力,在物理學(xué)上稱之為壓強(qiáng),描述的
2022年3月,國家能源局發(fā)布了2021年光伏發(fā)電建設(shè)運(yùn)行情況,最新數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,我國光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)已超305GW。據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),在雙碳、大基地、整縣分布式的多輪驅(qū)動(dòng)下,2022-2025年我國光伏裝
近年來,隨著智能駕駛功能和V2X技術(shù)的不斷發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)汽車智能駕駛功能的體驗(yàn)及安全要求越來越高。由于整車開發(fā)和驗(yàn)證周期比較長,實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的ViL系統(tǒng)變得越來越重要。對(duì)測(cè)試來說最精確的環(huán)境無疑是進(jìn)行實(shí)車測(cè)試
導(dǎo)語應(yīng)對(duì)氣候變化成為了全球的共同目標(biāo)和挑戰(zhàn)。在雙碳目標(biāo)下,太陽能光伏項(xiàng)目及儲(chǔ)能作為低碳高效的新能源,成為了國家鼓勵(lì)發(fā)展的新技術(shù)和新業(yè)態(tài)。隨著太陽能被不斷地、大規(guī)模地納入電網(wǎng)供給體系,對(duì)太陽能光伏設(shè)備性
一、新能源熱潮,帶動(dòng)光伏逆變器市場的高速成長科技日新月異的發(fā)展,替人類的生活增添了便利性,卻也產(chǎn)生環(huán)境危害與能源匱乏的問題。隨著環(huán)保意識(shí)的抬頭與各國制定凈零碳排的目標(biāo),再生能源也隨之蓬勃發(fā)展,其中尤以
電容器是一種被大量使用在電子設(shè)備中的電子元件,廣泛應(yīng)用于電路中的隔直通交、耦合、旁路、濾波、調(diào)諧回路、能量轉(zhuǎn)換、控制等方面。電容的基本工作原理就是充電放電,當(dāng)然還有整流、振蕩以及其它的作用。另外電容的
什么是位移因數(shù)?根據(jù)標(biāo)準(zhǔn):BS EN 62612:2013+A2:2018或者IEC 62612:2013 + A2:2018 電源電壓大于50V的LED燈的性能要求,標(biāo)準(zhǔn)里面有一個(gè)位移因數(shù)的概念,英文名稱是displacement factor 。標(biāo)準(zhǔn)里面對(duì)位移因數(shù)的定義
LED俗稱發(fā)光二極管(light meitting diode)。由含鎵(Ga)、砷(As)、磷(P)、氮(N)等的化合物制成,其核心是PN結(jié),因此具有PN結(jié)的特性,即正向?qū)ǎ聪蚪刂埂舸┨匦裕送膺€具有發(fā)光的特性。LED的發(fā)光部分
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)作為車輛主動(dòng)安全的關(guān)鍵系統(tǒng),與車輛動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有直接的耦合,是車輛中要求可靠性極高的控制系統(tǒng),因此針對(duì)ADAS控制器功能和性能的道路試驗(yàn)必不可少。道路試驗(yàn)對(duì)ADAS系
在新能源汽車、電源、智能硬件等領(lǐng)域,很多工程師會(huì)將產(chǎn)品分解成不同模塊,然后對(duì)模塊的電壓、電流做信號(hào)分析,當(dāng)產(chǎn)品信號(hào)路數(shù)較多時(shí),如何多通道、高精度地進(jìn)行信號(hào)同步監(jiān)測(cè)?本文介紹的這種方案值得參考。大多數(shù)的