前言
在新能源車研發過程中，除了對電池端的高電壓和大電流進行能量測量外，還必須同時掌握包括 ECU 在內的各汽車電路的功耗和待機功率，并且，通過全面的電源管理來降低整車功耗是非常重要的。
問題
如何降低新能源車主電機的能耗，是延長新能源車續航里程的一個重大課題。此外，還必須對車內空調、ECU 和電裝系統的能耗進行整合管理，對整車進行電源管理。為此，必須對前端和終端的耗電量進行統一測量，總攬全局。
解決方案
測量從新能源車整車主驅動系統，到 ECU 和電裝設備等各種設備的電流消耗、功率和暗電流，管理整車的功率。HIOKI日置功率分析儀 PW8001 搭配用于電流檢測的小型高精度直流電流探頭CT6830 (2 A) 、 CT6831 (20 A)，以及大容量高精度直流電流探頭 CT6841A (20 A)、CT6843A (200 A)、CT6844A (500 A)、CT6845A ( 500 A）、CT6846A（1000 A），可以測量電池主電源和每個組件單元在行駛過程中的動態功率。
圖1：AC/DC 電流探頭CT6830，CT6831
圖2：功率分析儀 PW8001
■ DC 電流探頭 CT6830（2A）、CT683（20A）的特點：
· 采用磁通門技術。不易受溫度影響，可長時間高精度測量電流消耗。
· 手指大小的迷你型，易于接近錯綜復雜的車輛線路，適合測量多個位置的電流消耗。
AC/DC 電流探頭 CT6830：適用于負載電流不超過 2 A 的；零部件，如 ECU、雨刷、電動車窗、車窗加熱器、車燈
AC/DC 電流探頭 CT6831：適用于負載電流超過 2 A（不超過 20 A）的零部件，如動力轉向、空調壓縮機、水泵
■ 適用于測量大電流的電流探頭系列
· AC/DC 電流探頭 CT6841A（AC /DC 20 A）
· AC/DC 電流探頭 CT6843A（AC /DC 200 A）
· AC/DC 電流探頭 CT6844A（AC /DC 500 A）
· AC/DC 電流探頭 CT6845A（AC /DC 500 A）
· AC/DC 電流探頭 CT6846A（AC /DC 1000 A）
結語
通過將 HIOKI 功率分析儀 PW8001 與小型直流電流探頭 CT6830 和 CT6831 及其他各種直流電流探頭組合，可以同時測量電動汽車從電池端到終端組件的功耗和待機功率，從而實現整車的電源管理。
該解決方案不僅可用于電動汽車研發，還可用于電瓶車、電動工程機械和電動農用機械等各種電動移動工具的開發應用。
