久久中文久久字幕_国产精品99久久久久久www_国产亚洲精品自在久久_国产精品一区视频

歡迎進(jìn)入儀商網(wǎng)!

登錄注冊(cè)

LED燈具最佳驅(qū)動(dòng)方式分析解決方案

在LED燈具中，連接方法有很多種。其中LED鋁基板，LED驅(qū)動(dòng)電源的線路串并聯(lián)原理有很多，需要將多個(gè)LED排列組合在一起，可靠的LED連接方式對(duì)提高LED燈工作效率以及壽命起到很大的作用。目前LED燈的連接方法有：整體串聯(lián)形式，帶并聯(lián)齊納二極管串聯(lián)形式，整體并聯(lián)形式，獨(dú)立匹配并聯(lián)形式，混聯(lián)形式，先串后并，先并后串，交叉排列等等。

2018-07-26

Ceyear4051信號(hào)分析儀應(yīng)用之諧波失真測(cè)量

對(duì)于通信系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，諧波失真信號(hào)表現(xiàn)為通信頻帶中的干擾信號(hào)，容易導(dǎo)致系統(tǒng)的信噪比下降，嚴(yán)重影響通信系統(tǒng)的容量和質(zhì)量，因此快速精確的測(cè)量諧波失真顯得非常重要。諧波失真產(chǎn)物屬于一種可預(yù)見(jiàn)性的失真，它們直接與輸入信號(hào)的頻率相關(guān)。在實(shí)際測(cè)量中，通常使用頻譜分析儀來(lái)測(cè)量信號(hào)的總諧波失真（Total Harmonic Distortion，簡(jiǎn)稱(chēng)THD），并以此作為諧波失真程度的評(píng)估依據(jù)。

2018-07-25

基于汽車(chē)電子電氣負(fù)載特性測(cè)試的電源分配設(shè)計(jì)

本文介紹了對(duì)汽車(chē)上常見(jiàn)用電器的負(fù)載特性的研究，進(jìn)而分析在整車(chē)電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)、電源分配設(shè)計(jì)、保險(xiǎn)絲選擇設(shè)計(jì)、線束設(shè)計(jì)等方面盡量減小由于不了解各用電器的特性而帶來(lái)的電氣故障，為各個(gè)用電器提供一一個(gè)良好的電氣環(huán)境，提高整車(chē)電氣系統(tǒng)的可靠性。

2018-07-25

開(kāi)關(guān)模式電源電流檢測(cè)：電流檢測(cè)方法

開(kāi)關(guān)模式電源有三種常用電流檢測(cè)方法是：使用檢測(cè)電阻，使用MOSFET RDS(ON)，以及使用電感的直流電阻(DCR)。每種方法都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，選擇檢測(cè)方法時(shí)應(yīng)予以考慮。

2018-07-20

力傳感器在汽車(chē)測(cè)試中的選擇與應(yīng)用分析

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電子化程度不斷提高，傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車(chē)功能要求有關(guān)的問(wèn)題，因而將逐步被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器作為汽車(chē)電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其優(yōu)劣直接影響到系統(tǒng)的性能。目前，普通汽車(chē)上大約裝有幾十到近百只傳感器。

2018-07-18

如何確保你的信號(hào)源發(fā)出的信號(hào)是正確的？

SGA1000是可作為一款功能全面的信號(hào)分析儀來(lái)使用，也可以作為一款功能強(qiáng)大的信號(hào)源來(lái)使用，同時(shí)由于SGA1000兼具信號(hào)發(fā)射和接收分析功能，它可以幫您隨時(shí)確保其發(fā)出的信號(hào)就是您想要的信號(hào)，以免在不知情的情況下耽誤您的硬件調(diào)試效率。

2018-07-18

如何確保頻率的準(zhǔn)確測(cè)量

功率分析儀在測(cè)試時(shí)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)跳動(dòng)、效率異常等現(xiàn)象，很多時(shí)候與信號(hào)的頻率是否準(zhǔn)確測(cè)量有著很大的關(guān)系，本文就對(duì)頻率測(cè)量的重要性進(jìn)行分析，希望能幫助大家進(jìn)行更準(zhǔn)確的測(cè)量。

2018-07-18

基于虛擬儀器的電網(wǎng)綜合參數(shù)測(cè)控系統(tǒng)

虛擬儀器是計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)字信號(hào)處理(Digital SignalProcessor，簡(jiǎn)稱(chēng)DSP)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，具有功能開(kāi)放，設(shè)計(jì)靈活，對(duì)網(wǎng)絡(luò)支持良好，價(jià)位低廉等優(yōu)勢(shì)，近幾年已獲得飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。作為一種通用的圖形化編程語(yǔ)言，其實(shí)質(zhì)是充分利用最新的計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)和擴(kuò)展傳統(tǒng)儀器的功能。

2018-07-17

體育場(chǎng)館安防監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

體育場(chǎng)館安防監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)以預(yù)防和處置突發(fā)事件為核心，實(shí)現(xiàn)安防監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)和輔助分析決策，及時(shí)預(yù)警和掌控賽場(chǎng)內(nèi)各種可疑現(xiàn)象、突發(fā)事件的發(fā)生。與其他樓宇、建筑等安防監(jiān)控系統(tǒng)相比，體育場(chǎng)館安防監(jiān)控系統(tǒng)有著自己特殊的需求

2018-07-10

汽車(chē)胎壓測(cè)試方案介紹

日前，中國(guó)工業(yè)和信息化部牽頭審查通過(guò)了《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》(GB26149)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標(biāo)準(zhǔn)》)。經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)后將正式發(fā)布實(shí)施。這意味著，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將成為未來(lái)新車(chē)出廠時(shí)的強(qiáng)制性“標(biāo)配”，同時(shí)也對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各部件的相關(guān)技術(shù)要求更為嚴(yán)苛。

2018-07-09

RFID技術(shù)的無(wú)源傳感器標(biāo)簽功能及設(shè)計(jì)

在任何給定時(shí)間內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 中大多數(shù)設(shè)備都可能處于空閑狀態(tài)。通常，僅需要 IoT 傳感器以不頻繁的時(shí)間間隔進(jìn)行測(cè)量，并向信號(hào)收集器發(fā)送少量結(jié)果數(shù)據(jù)，然后返回最低耗能狀態(tài)，直到進(jìn)行下一次測(cè)量。有的智能傳感器可通過(guò)小型電池供電，無(wú)需充電或更換即可使用數(shù)年。

2018-07-06

RDMA網(wǎng)絡(luò)下MMU水線應(yīng)如何設(shè)置

RDMA（遠(yuǎn)程直接數(shù)據(jù)存取），以其對(duì)業(yè)務(wù)帶來(lái)的高性能、低延時(shí)優(yōu)勢(shì)，在數(shù)據(jù)中心尤其是AI、HPC、大數(shù)據(jù)等場(chǎng)景得到了廣泛應(yīng)用。為保障RDMA的穩(wěn)定運(yùn)行，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)需要提供端到端無(wú)損零丟包及超低延時(shí)的能力，這也催生了PFC、ECN等網(wǎng)絡(luò)流控技術(shù)在RDMA網(wǎng)絡(luò)中的部署。在RDMA網(wǎng)絡(luò)中，如何合理設(shè)置MMU（緩存管理單元）水線是保證RDMA網(wǎng)絡(luò)無(wú)損和低延時(shí)的關(guān)鍵。本文將以RDMA網(wǎng)絡(luò)作為切入點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際部署經(jīng)驗(yàn)，分析MMU水線設(shè)置的一些思路。

2018-07-04

充電樁中剩余電流保護(hù)器的選用

隨著近兩年來(lái)的新能源汽車(chē)數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，其配套設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。 2010 年—2017 年七年間，我國(guó)充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個(gè)增長(zhǎng)至 21 萬(wàn)個(gè)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)離不開(kāi)基礎(chǔ)充電設(shè)施的建設(shè)，如何保證充電過(guò)程中的用電安全，尤其是防止泄漏電流對(duì)生命財(cái)產(chǎn)造成危害，是值得關(guān)注的問(wèn)題。

2018-07-04

電流檢測(cè)放大器輸入和輸出濾波

由于多種不同的原因，可能需要在電流檢測(cè)放大器(CSA)的輸入或輸出端進(jìn)行濾波。低于1 m?的分流電阻具有并聯(lián)電感，在電流檢測(cè)線上會(huì)引起尖峰瞬態(tài)事件，從而使CSA前端過(guò)載。文章將討論濾除這些特定的尖峰瞬態(tài)事件的主要考慮因素。

2018-07-02

如何提高隔離接口模塊的ESD抗擾能力

隔離模塊應(yīng)用于各類(lèi)復(fù)雜的工業(yè)環(huán)境中，以提升總線的抗干擾能力，但設(shè)備接口可能會(huì)采用端子與外部連接，可能會(huì)在安裝、維修過(guò)程中有靜電等能量輸入，從而導(dǎo)致隔離模塊損壞。那么該如何避免這樣的問(wèn)題呢?本文為您揭秘。

2018-06-28

利用頻譜儀和TEM小室進(jìn)行輻射干擾測(cè)量

本文主要描述了如何解決基于超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)的輻射干擾測(cè)量問(wèn)題。在最開(kāi)始的基于CISPER 25 第四類(lèi)窄帶輻射測(cè)量中，該設(shè)備在530KHz-2MHz這個(gè)頻段測(cè)試沒(méi)通過(guò)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。此倒車(chē)?yán)走_(dá)由一個(gè)帶有蜂鳴器的控制器和兩個(gè)雷達(dá)模塊組成。接線主要包含連接控制器的主供電線纜以及控制器與兩個(gè)雷達(dá)模塊之間的通信及供電線纜。

2018-06-28

基于NCS21xR和NCS199AxR電流檢測(cè)放大器的濾波電路設(shè)計(jì)

由于多種不同的原因，可能需要在電流檢測(cè)放大器（CSA）的輸入或輸出端進(jìn)行濾波。今天，我們將重點(diǎn)談?wù)勗谑褂谜嬲〉姆至麟娮瑁ㄔ? mΩ以下）時(shí)，用NCS21xR和NCS199AxR電流檢測(cè)放大器實(shí)現(xiàn)濾波電路。低于1 mΩ的分流電阻具有并聯(lián)電感，在電流檢測(cè)線上會(huì)引起尖峰瞬態(tài)事件，從而使CSA前端過(guò)載。我們來(lái)談?wù)劄V除這些特定的尖峰瞬態(tài)事件的主要考慮因素。

2018-06-27

解開(kāi)功率模塊降額曲線的奧秘

隨著電子設(shè)備的尺寸越來(lái)越小，電源設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)電源時(shí)必須考慮熱限值的問(wèn)題。如果一個(gè)較小的電源無(wú)法在特定的應(yīng)用環(huán)境(包括環(huán)境溫度)下以高負(fù)載運(yùn)行，那么它就等同于沒(méi)有用處。

2018-06-26

自動(dòng)駕駛緊急制動(dòng)測(cè)試試驗(yàn)

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)想必很多人是既陌生又熟悉的，大多數(shù)人都會(huì)在意它的可靠性，安全性，以及舒適性等因素，現(xiàn)階段確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路的安全應(yīng)該是最為重要的。中國(guó)汽研聯(lián)手長(zhǎng)安、百度、廣汽、福田、一汽、吉利、東風(fēng)等測(cè)試主體單位確定測(cè)試場(chǎng)地并開(kāi)展了極為規(guī)范的自動(dòng)駕駛測(cè)試，其中自動(dòng)緊急制動(dòng)是自動(dòng)駕駛測(cè)試中極為重要的一部分。

2018-06-22

電動(dòng)汽車(chē)逆變器用IGBT驅(qū)動(dòng)電源可用性測(cè)試

電動(dòng)汽車(chē)逆變器用于控制汽車(chē)主電機(jī)為汽車(chē)運(yùn)行提供動(dòng)力，IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車(chē)逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)與工業(yè)通用變頻器、風(fēng)能太陽(yáng)能逆變器的驅(qū)動(dòng)電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。本文設(shè)計(jì)一種驅(qū)動(dòng)供電電源，并通過(guò)實(shí)際測(cè)試證明其可用性。

2018-06-19