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相位噪聲指標對于當前的射頻微波系統、移動通信系統、雷達系統等電子系統影響非常明顯,將直接影響系統指標的優劣。該項指標對于系統的研發、設計均具有指導意義。相位噪聲指標的測試手段很多,如何能夠精準的測量該指標是射頻微波領域的一項重要任務。隨著當前接收機相位噪聲指標越來越高,相應的測試技術和測試手段也有了很大的進步。同時,與相位噪聲測試相關的其他測試需求也越來越多,如何準確的進行這些指標的測試也愈發重要。
隨著汽車電子行業的迅猛發展,汽車中的電路保護顯得愈加重要。從最基本的儀表板顯示器到時下最新的ADAS(先進駕駛輔助)系統,所有車載電子設備都需要電路保護。Littelfuse提供針對浪涌測試、靜電測試及多種保護器件方案,以有效汽車保護技術應對市場及業內對汽車電子的發展需求。
制動噪聲這一故障,幾乎每個品牌的車輛都會遇到。這主要是因為制動是通過劇烈的摩擦的方式進行工作的,工作形式比較暴力,所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車的車輛出現該問題的概率會高一些,而采用鼓式剎車的相對低一些。本文將對制動噪聲的測試方案進行介紹。
APM的AC SOURCE采用當前高端電源DSP+CPLD控制技術,強化內部的數據與邏輯運行能力,控制更快,產品運行更穩定。快速設定與讀取各種波形,支持遠程軟件升級更新,能夠生成各種波形用于分析,自帶的IEC標準更是為測試提供了便利。
Trimble-FSO 成立于1999年,代表了無線通信領域的最新技術。Trimble-FSO技術提供高安全性,可擴展性和卓越的性價比,并已成功部署于SP,ISP,健康,教育,金融,零售和工業等行業的應用。
蜂窩物聯網(Cellular IoT)正在加速無處不在的連接,行業專家預測到2023年蜂窩連接設備的數量將增長到18億。這是因為蜂窩物聯網確保了大部分行業從交通,制造,農業的連接場景。
在無線通信高度發達的今天,干擾絕對是不受歡迎的東西,它可能會導致噪聲、手機通話中斷、通信受到干擾。在蜂窩網絡中,干擾實際上是網絡的一部分。雖然當前越來越多的網絡內置了干擾檢測功能,但這些工具通常效果不大,因為它們只針對幾種信號,可能只能在一條通道上測量問題的影響。
隨著節能、環保理念的深入,各國高度重視新能源汽車發展,在一系列支持政策的引導下,汽車企業對新能源汽車的研發投入不斷加大,新能源汽車的技術水平將加快提升。未來,隨著新技術、新材料在新能源汽車上的不斷應用,新能源汽車技術水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車電機的發展趨勢、汽車電機的技術性能傾向及新能源電機的測試方法等。
隨著3GPP 5G 標準NSA方案的正式發布,5G NR相關商用產品的開發工作已經加快,2018年將是5G標準確定和商用產品研發的關鍵一年。當前,5G正處于標準確定的關鍵階段,國際標準組織3GPP將于今年6月份完成5G SA第一版本國際標準。我國于2016年初率先啟動了5G研發和試驗,目前已經進入第三階段研發試驗,將推動5G系統設備基本達到預商用水平。
隨著數字信號處理技術的發展、數據總線帶寬和存儲介質讀取速度的提高,目前有越來越多的技術手段可以將一段頻譜信息實時、無失真、連續的的記錄下來,通常稱作射頻流盤(RF Streaming)。監測人員可以采用頻譜分析、數字信號處理、統計分析、解調、解碼等方法對記錄信號進行后分析,也可以模擬現場電磁環境把記錄信號用信號源重新發射出來。
RFID標簽的測試方法是配置RFID標簽夾具。 將TG(首先連接10dB衰減器),夾具和RF終端連接到RFID夾具后,規范信號并將DUT放在夾具的中心,以獲得標簽的頻率范圍。
CAN一致性測試,就是要求整車CAN網絡中的節點都滿足CAN總線節點規范要求,縮小CAN網絡中節點差異,保證CAN網絡的環境穩定,有效提高CAN網絡的抗干擾能力。復雜的CAN網絡,各個節點質量良莠不齊會對CAN總線網絡存在較大的安全隱患,通常會因為其中某一個節點的錯誤進而影響整體總線正常運行,乃至導致整體總線的癱瘓。
德圖制冷系統測量儀器通過接入系統、開啟藍牙、展開測量三個步驟,輕松使用并精確掌握制冷系統中的制冷劑、壓力、飽和溫度、實際溫度等數據,可以實時對制冷系統做出最正確的分析。
1)設定最低環境工作溫度,最小輸入電壓/頻率;對需做動態響應測試的輸出,依規格要求設定其負載電流的起、止點,負載電流的上升、下降速率(Slew Rate)及負載電流的變化周期;其他輸出負載按照Regulation Table要求設定。2)開機后按規格要求,調整負載電流的變化周期(t1,t2),觀察輸出波形的變化。
在很多人認識里,只有使用同步采樣才能進行精確的諧波分析,其實采用非同步采樣同樣能進行諧波分析,而且在許多情況下甚至比同步采樣法更優秀。PA功率分析儀提供了常規諧波、諧波和IEC諧波三種諧波測量模式,支持同步和非同步的諧波分析,將兩種分析方式互補使用可提高諧波的分析能力。下面通過其計算方法的簡單,結合實例討論三種諧波模式的使用。
本文通過設定不同的測試工況,來直觀的檢測某三相負荷不平衡自動調節裝置在自動檢測三相線路不平衡問題、智能優化三相電流不平衡方面的綜合能力。
DSP支持的濾波器長度通常為1024點(tabs),有些高達4096點。為什么人們不想要或不需要長度更長的FIR濾波器?如果生廠商在DSP中引入8192點的FIR濾波器,人們會舍棄競爭產品而選擇它嗎?
電源是電子系統的心臟,工業應用中,為系統前級或接口供電的電源一般都要求有高的抗干擾性能,各種隔離型的模塊電源模塊應運而生。你或許知道隔離電源的設計方案,但你真的能夠設計出一款穩定的電源嗎?本文為你揭秘。
示波器在使用時首先要得到穩定觸發的波形,這樣才能保證后續的測量、解碼等高級功能的可靠性。現在數字示波器的觸發功能越來越強大,從常規觸發,到協議觸發,再到模板觸發,越來越強大。但在基本的觸發設置中,有些小細節的作用不可忽視,靈活掌握后,對使用示波器亦大有裨益。
DTF(distance tofault),是故障定位的意思,是一種用于天線傳輸線路服務維護、線路性能驗證以及故障分析的工具。DTF中運用了頻域反射(FDR)測量技術。FDR是一種傳輸線路故障隔離方法,可精確識別同軸電纜和波導傳輸線路的信號路徑衰減。能夠精確定位故障和系統性能下降,而不僅僅是線路斷路或短路的情況。可以迅速識別線路連接不良、電纜損壞或天線故障等造成的影響。