電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。

目前，電動車主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

常見的電動車控制器如下圖所示。針對電動車控制器，艾德克斯電子有相應的電源、電子負載可以滿足客戶的測試需求。

蓄電池部分

目前蓄電池盒的主要規格有36V/12AH、48V/12AH、36V/14AH、48V/14AH、36V/17AH、48V/17AH、36V/20AH和48V/20AH等，可選用IT6500系列寬范圍大功率直流電源或IT6700H系列寬范圍電源模擬蓄電池盒輸出，給控制器及后端設備供電。

IT6500系列寬范圍大功率直流電源全系列超過100個機型，包含從800W到30kW，以及高達1000V、1200A的輸出范圍；不但有豐富測量功能、高速響應的IT6500C系列，同時也提供高性能、穩定輸出的IT6500D系列，用戶可以根據需求，輕松選擇；此外，IT6500C系列還擁有CC&CV優先權功能，可以通過選擇CC/CV環路的響應速度以及電壓電流上升下降速度，來避免電流過沖。

反向電動勢的吸收

電動機運轉時有通過電流的導線，通電導線切割磁感線會產生電動勢。所以此時電動機運轉在切割磁感線，也會產生電動勢。用右手定則判斷，此電動勢的方向和電動機兩端所加電壓相反，所以把這里產生的電動勢稱作反向電動勢。

計算方式：設線圈的面積為S，角速度為w，磁感應系數為B，則反向電動勢E=BSw，如果知道匝數n，則E=nBSw。

影響：電動機本身有電壓，產生反電動勢后，等效的電壓就小一些（兩者方向相反故相減），于是電動機不會被燒壞。

為了吸收電機的反向電動勢，增加電機的效率，我們可以在前端增加直流負載，以消耗直流無刷電機切割磁感線產生的反向電動勢。可選用IT8800系列高性能直流電子負載，設置負載工作在CV恒壓模式，且電壓設定值大于模擬蓄電池的電源的輸出電壓，避免消耗供電直流源輸出的電量。

IT8800系列功率范圍150W-55kW，電壓/電流測量速度最高可達50kHz，分辨率可達0.1mV/0.01mA，滿足客戶高精度的測試需求；具有定電壓、定電流、定電阻、定功率四種操作模式，保護功能完善，內置RS232/GPIB/USB通訊接口，滿足各種通訊需求。