燃料電池正成為未來電能一個非常高效、清潔的能源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得關(guān)注的優(yōu)點。燃料電池的動力來源于一種能夠從許多再生資源中提取的元素：氫。從氫到電能的轉(zhuǎn)化不產(chǎn)生污染，而傳統(tǒng)發(fā)電方法不僅需要使用不可再生燃料，還會造成污染。這些特性是燃料電池成為未來汽車、商業(yè)、居住、移動及其他許多電氣應用的可行能源重要原因。

測試方案介紹

硬件需求

如今的電子負載都存在內(nèi)部電阻，因而當電流較大時對應的最小帶載電壓也就越高。那么如何能實現(xiàn)低電壓帶載甚至OV帶載呢？

這時我們需要一臺“輔助電源”，其作用是為了提供電子負載帶載不同電流時所能使負載內(nèi)部晶體管工作在線性區(qū)的電壓，即最小工作電壓。

以艾德克斯IT8811電子負載為例：

從圖中明顯看出當帶載電流越大時，負載的最小工作電壓也就越高。

想要實現(xiàn)電子負載的OV帶載，“輔助電源”可以是很普通的穩(wěn)壓源，但參數(shù)上電流必須高于電子負載所要帶載的最大電流值。

方案架構(gòu)

了解到“輔助電源”的具體需求，下面我們來看看實現(xiàn)此測試方案的接線方式以及各項注意點，如圖：

從上圖不難看出此測試方案接線方法，但必要的注意點在于電子負載的remote sense功能必須打開并且將正負sense線接到燃料電池的正負極上。此項接法的目的是讓電子負載sense端采樣的電壓是燃料電池兩端的電壓，從而使電子負載面板顯示的電壓為真實的燃料電池兩端的電壓，因此“輔助電源”的輔助電壓可以忽略不計。

注意事項

1、由于“輔助電源”自身的電流噪聲會疊加到測試產(chǎn)品上，所以我們需要盡量選擇低噪聲的“輔助電源”。

2、電子負載必須選擇額定功率大于測試產(chǎn)品的功率和“輔助電源”的功率之和。例如：測試產(chǎn)品的功率為100W，我們選擇電子負載的額定功率為100W是不夠的，假設(shè)“輔助電源”的功率是50W，我們選擇電子負載時額定功率需要選擇為150W以上。

綜上所述，燃料電池以及低電壓產(chǎn)品測試過程中的難點在于0V或超低電壓進行帶載測試，艾德克斯所提供的測試方案，簡單便捷并且低成本，無需特殊的硬件支持即可實現(xiàn)OV帶載。測試方案中所提及的電子負載以及“輔助電源”艾德克斯均可提供符合客戶需求的相應產(chǎn)品。