制動噪聲這一故障，幾乎每個品牌的車輛都會遇到。這主要是因為制動是通過劇烈的摩擦的方式進行工作的，工作形式比較暴力，所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車的車輛出現該問題的概率會高一些，而采用鼓式剎車的相對低一些。本文將對制動噪聲的測試方案進行介紹。
制動噪聲測試系統是專門用于車輛道路試驗中，制動時監測制動系統工作狀態的測試系統并準確判斷制動噪聲是由哪個車輪產生的，系統同步采集工況下制動次數，制動噪聲產生的次數，每個輪（左前輪、右前輪、左后輪、右后輪）產生的制動噪聲的次數，每次制動噪聲產生時制動結構的振動、剎車片的溫度、制動管路的壓力、車速、車輛的減速度等信息。并且數據采集分析軟件完成在線信號分析，生成循環數據的統計，并在試驗結束后生成測試分析報告。
制動噪聲測試系統的組成：每個車輪位置需要安裝熱電偶、加速度傳感器、壓力傳感器，車內放置制動觸發器、踏板力計、麥克風、減速度計、GPS、數據采集及分析系統。
制動噪聲測試系統中的主要組成部分——數據采集系統，是采用德維創數據采集系統來完成的。德維創數據采集系統的特點：1. ns級別的通道間同步；2. 高精度（0.05%）；3. 高隔離（通道與通道間隔離）；4. 硬件濾波；5. 系統堅固、小巧、抗振、防電磁，抗振、抗沖擊指標高于美軍標MIL-STD-810F標準等等。德維創數據采集系統的硬件方面的優點使得制動噪聲的測試系統得到完美的解決。
數據采集分析軟件測試界面：實時獲得當前各傳感器的測量值?？梢詫崟r看到車速、制動次數、減速度、制動噪聲的聲壓級、剎車片溫度、制動管路壓力、制動系統的振動等信息。
數據采集分析軟件分析界面：用于顯示當前測試的主要統計信息。包括累計里程、累計制動次數、累計剎車噪聲數量、制動噪聲產生的比例、溫度統計值、壓力統計值、速度統計值、減速度統計值以及噪聲聲壓級的分布統計等。
同時在數據采集分析軟件分析界面中，還可以得到每個車輪產生制動噪聲時，聲壓級頻譜分布圖、溫度信號隨汽車行駛距離的變化趨勢圖、壓力信號隨汽車行駛距離的變化趨勢、速度與制動噪聲頻率分布關系圖、減速度與制動噪聲頻率分布關系圖等。這些結果將會幫助制動系統的研發測試工程師快速得到制動噪聲產生時車輛的狀態（速度、制動管路壓力、剎車片溫度、制動減速度等）并定位制動噪聲產生的位置，快速排查制動噪聲產生的原因。
