汽車全域碳化硅平臺的技術挑戰

就在上周，小米SU7的上市一度成為業界焦點，我們也看到了又一大主機廠布局全域碳化硅高壓平臺，此平臺不僅提升了車輛的充電和驅動效率，還通過減少能量損耗和提高系統穩定性，為電動汽車用戶提供了更優秀的駕駛體驗和更佳的環境適應性。

注：此圖片來源于網絡

與此同時，800V碳化硅超充架構的出現，也對汽車行業帶來了新的技術挑戰：汽車電驅系統、電控系統、車載充電器OBC、DC-DC等多個領域相關技術也需要全面提升。

存在的測試挑戰有：

■ 原有的測試儀器和方法不能滿足要求

■ 對三代器件的性能不熟悉

■ 缺少基于三代器件的設計經驗

■ 增加了EMI難度

工程師在800V電驅設計工作流程的每個階段所面對的測試難題

Part.1 核心器件評估選型

靜態特性與動態特性

雙脈沖測試

高帶寬電壓電流采集

通道傳輸延遲補償

功率回路寄生雜感控制

ATE測試系統

可靠性、失效機理

Vth漂移

Rdson漂移

Part.2 電驅產品開發

高頻高壓共模干擾

串擾

SOA

開關損耗

磁損耗

環路響應

Part.3 臺架測試

三相相位矢量圖

電流諧波

效率測試

趨勢動態分析

DQ0

測試設備的遠程控制

泰克助力800V新架構下的電驅系統升級

泰克提供的涵蓋關鍵功率器件評估選型、電驅控制電路調試和電機拖動臺架測試的一站式解決方案，很好地解決了三代功率半導體SiC, GaN納秒級上升沿、高共模干擾、全橋電路安全互鎖、雙脈沖和三相驅動系統等測試難題，助力800V新架構下電驅系統升級。

另外，大功率電子測試和測量解決方案領導者Elektro-Automatik在今年也正式加入了泰克。EA產品與泰克產品結合，組成更加完整、高效的測試方案系統，助力客戶應對汽車、儲能、電源等行業的測試挑戰！